- Tariffa e dove acquistare i biglietti
- Linee della metropolitana
- Ore lavorative
- Storia
- Peculiarità
Le metropolitane in Asia sono generalmente impressionanti per dimensioni e rapido ritmo di sviluppo. Ciò è dovuto alla densa popolazione della regione. Un esempio che conferma quanto sopra è la metropolitana di Taipei.
Tuttavia, in termini di scala, è inferiore a sistemi di trasporto come le metropolitane di Tokyo, Pechino o Shanghai. Ma, naturalmente, la metropolitana di Taipei è un sistema di trasporto esteso, su larga scala e in rapido sviluppo.
Se parliamo delle peculiarità di questa metropolitana e delle regole per utilizzarla, allora c'è molto in comune con i sistemi metropolitani russi a cui siamo abituati. Ma allo stesso tempo, ci sono differenze e talvolta sono piuttosto grandi.
Per adattarsi rapidamente alle peculiarità della metropolitana di Taipei, è meglio familiarizzare con tutte le sfumature di questo sistema di trasporto in anticipo, anche prima di recarsi in una città cinese. Se ottenere informazioni su questa metropolitana è rilevante per te, nel testo sottostante troverai le risposte a tutte le tue domande.
Tariffa e dove acquistare i biglietti
Il costo di un viaggio sulla metropolitana di Taipei può variare da venti a sessantacinque nuovi dollari taiwanesi.
Per entrare in metropolitana è necessario acquistare uno smart token. Questi gettoni blu sono venduti nei distributori automatici. I biglietti acquistati da te (nella quantità di cui hai bisogno e al prezzo da te specificato) sono registrati su questo token. Quando si entra nella metropolitana di Taipei, deve essere collegato al lettore. All'uscita è necessario lanciare un gettone intelligente nell'apposita apertura del tornello predisposta per raccogliere i gettoni usati.
Si prega di notare che la macchina non accetta banconote di grandi dimensioni (oltre un centinaio di nuovi dollari di Taiwan). Ma anche se non hai piccoli spiccioli, puoi facilmente cambiare le bollette esistenti in una macchina speciale installata accanto ai registratori di cassa automatici.
Linee della metropolitana
Mappa della metropolitana di Taipei
È interessante notare che i turisti che hanno visitato la metropolitana di Taipei chiamano un numero diverso di rami di questo sistema di trasporto: qualcuno dice che ce ne sono dieci, qualcuno afferma che ce ne sono sette, altri insistono su cinque … Stranamente, stanno bene. Come può essere? Spieghiamo ora.
Il layout della metropolitana di Taipei è semplice e complesso allo stesso tempo. Quando lo guardiamo per la prima volta, vediamo cinque linee: sono indicate da cinque colori diversi (giallo, verde, rosso, blu e marrone). Guardando più da vicino, vedremo altri due rami corti. E dopo aver letto la descrizione del sistema di trasporto, che contiene un elenco di dieci righe, capiremo che alcune di esse fanno parte dello stesso ramo (ma allo stesso tempo compaiono nell'elenco come linee indipendenti).
Tuttavia, tutte queste complessità e complessità della metropolitana di Taipei non ti impediranno in alcun modo di raggiungere i luoghi turistici della città che ti interessano. Questa metropolitana sembra complicata, ma in realtà è molto facile abituarsi alle sue caratteristiche e regole.
La metropolitana di Taipei ha circa centoventi stazioni. Possono essere divisi in due tipi: cavalcavia e sotterraneo.
Lo scartamento non è lo stesso su diverse linee: sulla maggior parte di esse soddisfa gli standard europei, ma su una delle linee è più ampio. La maggior parte dei treni della metropolitana sono a sei carrozze. Su una delle linee ci sono anche treni a quattro carrozze che circolano su pneumatici; sono controllati dall'automazione (senza la partecipazione dei conducenti). La velocità media alla quale si muovono i treni è di circa trenta chilometri all'ora e la velocità massima è di circa ottantacinque chilometri all'ora.
Il traffico passeggeri annuo è di settecentosessantacinque milioni e mezzo di persone. Nel prossimo futuro la metropolitana si espanderà: è prevista la costruzione di diverse linee.
Ore lavorative
La metropolitana di Taipei inizia il suo lavoro alle sei del mattino (un po' più tardi rispetto a molte altre metropolitane del mondo). Le sue porte sono aperte ai passeggeri fino a mezzanotte. Tuttavia, se a mezzanotte sarai sul binario o sul treno, avrai ancora tempo per raggiungere la stazione di cui hai bisogno: la metropolitana funzionerà per un'altra ora "all'uscita". In alcuni casi particolari (ad esempio, durante le vacanze di Capodanno) la durata della giornata lavorativa della metropolitana aumenta.
L'intervallo di movimento dipende dalla congestione dei rami, nonché dall'ora del giorno. L'intervallo minimo è di un minuto e mezzo, il massimo è di quindici minuti.
Storia
Per la prima volta, l'idea di costruire una metropolitana di Taipei è stata avanzata alla fine degli anni '60 del XX secolo. Lo ha annunciato il ministro dei Trasporti e delle Comunicazioni in una delle conferenze stampa. Ma c'era ancora molta strada per l'attuazione di questa idea.
Alla fine degli anni '70 è stata pubblicata una bozza di un nuovo sistema di trasporto, composto da cinque rami. Nella prima metà degli anni '80 del XX secolo sono state effettuate le ricerche necessarie e sono stati eseguiti calcoli dettagliati. Nella seconda metà del decennio citato viene approvato il piano dei lavori e avviata la costruzione.
Nel frattempo, la situazione del traffico sulle strade di Taipei è peggiorata. I lavori di costruzione hanno solo esacerbato questo problema, poiché parte delle strade ha dovuto essere chiusa a causa loro. Questa volta è rimasto nella memoria dei cittadini come un "periodo buio". Durante i lavori di costruzione e poco dopo l'apertura della prima linea, in città non si placarono le controversie sul nuovo sistema di trasporto. Uno dei motivi della polemica è stata la spesa eccessiva del budget da parte dei costruttori della metropolitana.
Anche nella storia successiva della metropolitana, non tutto era senza nuvole. Nel maggio 2014 si è verificato un tragico incidente nella metropolitana. Un uomo armato di coltello ha aggredito i passeggeri. Quattro sono stati uccisi e ventiquattro sono rimasti feriti. Dopo questo incidente, le misure di sicurezza sono state rafforzate nella metropolitana.
Peculiarità
Acquistando un documento di viaggio in biglietteria, puoi anche richiedere una mappa della metropolitana gratuita. Una piacevole sorpresa per chi non parla lingue straniere: puoi avere lo schema in russo! Il fatto è che alla cassa ci sono schemi in trentatré lingue (incluso, ovviamente, il cinese).
Ma con i nomi delle stazioni, la situazione è diversa: sono scritti solo in due lingue: cinese e inglese. Nelle carrozze le stazioni sono annunciate sia nella lingua ufficiale del paese che in alcuni dialetti; inoltre, l'annuncio è in inglese.
Tutte le stazioni, senza eccezioni, sono dotate sia di scale mobili che di ascensori (anche orizzontali). Un minuto prima dell'arrivo del treno si accendono le luci rosse, posizionate sulla staccionata che separa la banchina dai binari. Ci sono anche pannelli informativi installati nelle stazioni, che ricordano quelli che esistono, ad esempio, nella metropolitana di Mosca. Inoltre, in ogni stazione è presente un chiosco informativo.
In alcune stazioni i passeggeri possono caricare i telefoni cellulari. Una vantaggiosa differenza tra la metropolitana di Taipei e le metropolitane russe: i bagni gratuiti funzionano in tutte le stazioni della metropolitana della città cinese.
Nella metropolitana si tengono mostre d'arte. Qui ci sono diverse stazioni dove puoi vedere tali mostre:
- "Gongguan";
- "Gutin";
- Shuanglian;
- Xindiano.
Nei treni, puoi vedere i sedili dipinti di blu. Sono destinati alle donne incinte e agli anziani, nonché a quei passeggeri le cui capacità fisiche sono limitate.
È vietato mangiare, bere e fumare sul territorio della metropolitana, sono vietati anche il chewing gum e la noce di betel.
Sito ufficiale: www.trtc.com.tw
Metropolitana di Taipei
