- Tariffa e dove acquistare i biglietti
- Linee della metropolitana
- Ore lavorative
- Storia
- Peculiarità
Cosa accadrà se le linee tranviarie e metropolitane saranno unite in un'unica rete di trasporto? Il risultato è la metropolitana di Valencia. In Spagna, questa metropolitana è la seconda più lunga (la prima in questa zona è la metropolitana di Madrid) e solo la quarta in termini di traffico passeggeri.
Se hai intenzione di visitare Valencia e vedere tutte le sue attrazioni, possiamo dire con sicurezza che utilizzerai attivamente i servizi della metropolitana locale. Il fatto è che le attrazioni di questa città a volte si trovano a una distanza abbastanza grande l'una dall'altra (sebbene la città non sia grande, soprattutto rispetto ad alcune megalopoli russe). La metropolitana consegnerà rapidamente in quasi tutta la città. Inoltre, la sua rete copre anche le periferie. Se decidi di muoverti per la città e i suoi dintorni in un vagone della metropolitana, la comodità e la velocità saranno la tua scelta. Inoltre, avrai l'opportunità di familiarizzare in modo sufficientemente dettagliato con il sistema di trasporto, che è insolito per i russi (sebbene porti il nome a noi familiare).
Tariffa e dove acquistare i biglietti
La città e i territori limitrofi, coperti dalla rete metropolitana, sono divisi in più zone. Quasi l'intera città appartiene alla zona designata dalla prima lettera dell'alfabeto latino, ma l'aeroporto e la periferia sono già territorio di altre zone. La tariffa dipende dalla zona di trasporto verso cui ti stai dirigendo e dal punto di partenza del tuo viaggio.
Per andare dall'aeroporto al centro città, occorrono cinque euro: la tariffa è poco meno di quattro euro, il prezzo di una tessera di cartone ricaricabile è di un euro. Puoi comprare non un cartone, ma una carta di plastica, ma costerà un euro in più. Tieni presente che se acquisti immediatamente i biglietti andata e ritorno (ad esempio dall'aeroporto al centro città e ritorno), il loro costo sarà inferiore. Inoltre, l'acquisto di più viaggi contemporaneamente su una carta ricaricabile riduce il loro costo.
Ecco le tariffe per dieci viaggi in base al numero di zone visitate:
- una zona - circa sette euro e mezzo;
- due zone - circa dieci euro e mezzo;
- tre zone - quattordici euro;
- quattro zone - venti euro.
Ci sono abbonamenti a lungo termine: per ventiquattro ore, per diversi giorni, per un mese e persino per un anno. Tuttavia, di norma, dieci viaggi sono sufficienti per i turisti per esplorare la città.
Va notato che un gran numero di attrazioni è concentrato nella zona A, più precisamente nel centro storico della città. Molti turisti si limitano addirittura a questa zona senza visitare altre zone della città.
Puoi acquistare un abbonamento nel modo in cui siamo abituati - presso la biglietteria o presso l'apposito distributore. Ma tieni presente che non tutte le stazioni dispongono di biglietterie. Le macchine possono essere suddivise in tre categorie: alcune accettano solo contanti, altre solo carte di credito, altre ancora entrambe. I menu in tutti e tre i tipi di distributori automatici sono solo in inglese e spagnolo. Se non sei stato in grado di capire le regole per l'uso della macchina, dovresti contattare uno degli impiegati della metropolitana alla stazione. Ti aiuterà sicuramente.
Se un bambino di età inferiore ai dieci anni viaggia con te, la corsa in metropolitana sarà gratuita per lui. È sufficiente presentare un documento che confermi l'età del giovane passeggero. Ogni adulto può spendere due di questi bambini in metro, ma per il terzo dovrà pagare il terzo, anche se non ha ancora dieci anni.
Linee della metropolitana
Il sistema metropolitano è composto da nove linee. La lunghezza totale della rete è di centocinquantasei chilometri e mezzo. Di questi, circa ventisette chilometri di binari sono posati in galleria. Delle centotrentotto stazioni, solo trentacinque sono sotterranee. La prima linea completamente sotterranea è stata aperta solo all'inizio del 21° secolo. Collegava l'aeroporto e l'area portuale.
Diversi anni fa, la metropolitana di Valencia ha subito un'importante riorganizzazione. Di conseguenza, sono apparse diverse nuove linee.
Lo scartamento della metropolitana di Valencia è di mille millimetri, cioè questo scartamento è più stretto di quello standard europeo. Centootto treni servono i passeggeri. Il traffico passeggeri annuo è di sessanta milioni di passeggeri.
Ore lavorative
La metropolitana apre le sue porte per i primi passeggeri verso le cinque del mattino. Turisti e gente del posto possono usufruire dei suoi servizi fino a mezzanotte. Tuttavia, questo programma può variare leggermente a seconda del giorno della settimana. Gli orari di apertura di alcune linee e stazioni possono differire dall'orario generale della metropolitana.
Nel centro della città, l'intervallo di tempo che separa un treno dall'altro è di circa sette o addirittura dieci minuti negli orari normali, e diminuisce a quattro minuti nelle ore di punta. Sulle sezioni suburbane del sistema di trasporto, l'intervallo di traffico è molto più lungo: è di circa quindici minuti.
Storia
La metropolitana di Valencia è stata aperta relativamente di recente, alla fine degli anni '80 del XX secolo, ma in realtà la sua storia inizia molto prima. Il fatto è che la metropolitana ha ereditato le vecchie ferrovie costruite nel XIX secolo e che collegavano la città con la periferia. Pertanto, il momento della costruzione e dell'apertura di queste ferrovie può essere considerato l'inizio della storia della metropolitana di Valencia.
La rete ferroviaria è stata modernizzata, ampliata e infine trasformata in un moderno sistema di trasporto, costituito da tre linee di metropolitana e due linee di tram. Successivamente, la rete è stata completata, sono apparse nuove filiali.
La metropolitana di Valencia è diventata il terzo sistema di metropolitana costruito nel paese (la metropolitana di Madrid e Barcellona è apparsa un po' prima).
L'estate del 2006 è diventata una pagina oscura nella storia della metropolitana. All'inizio di luglio, in uno dei tunnel, il treno è deragliato, sono morte decine di persone e molti passeggeri sono rimasti feriti. All'inizio è stata considerata una versione di un atto terroristico, ma poi è diventata nota la vera causa dell'incidente: l'eccesso di velocità. Nella sezione del binario in cui si è verificato il disastro, la velocità del treno non dovrebbe superare i quaranta chilometri all'ora e il treno, per qualche motivo, si muoveva a una velocità di ottanta chilometri all'ora.
Peculiarità
Diverse stazioni della metropolitana si trovano direttamente lungo la costa, grazie alle quali turisti e gente del posto spesso si recano in spiaggia in vagoni della metropolitana.
Una sfumatura importante: alcuni rami si biforcano, quindi è necessario leggere attentamente le iscrizioni sui treni in arrivo. Se commetti un errore sul treno, puoi andare nella direzione sbagliata.
Se la mappa ufficiale della metropolitana di Valencia ti sembra troppo complicata, puoi scaricare la sua versione inglese semplificata su Internet. Nelle aree suburbane, i treni possono effettuare fermate su richiesta dei passeggeri.
I cestini della spazzatura sono installati nei vagoni, il che distingue la metropolitana di Valencia da molti altri sistemi di metropolitana del pianeta.
Il design delle stazioni è solitamente piuttosto rigoroso e minimalista. La decorazione utilizza materiali moderni, ma poco costosi. Molto spesso questi sono metallo e cemento. Va notato che le stazioni sono spesso molto ben integrate nel paesaggio circostante.
Sito ufficiale: www.metrovalencia.es
Metropolitana di Valencia
Aggiornato: 2020.02.
