Se facciamo una valutazione dei paesi più chiusi, la Corea del Nord prenderà sicuramente una delle posizioni di primo piano. Da diversi decenni qui regna un regime comunista militare, che limita la possibilità di libera circolazione all'interno del Paese. Gran parte delle infrastrutture locali, comprese le strade della Corea del Nord, sono obsolete da tempo e necessitano di riparazioni e restauri.
Le strade della Corea del Nord: una gloriosa eredità dei tempi passati
Negli anni '40 del secolo scorso, in questo paese fu costruita una rete stradale sviluppata, che collegava molti insediamenti. Tuttavia, da allora è passato molto tempo e le strade sono rimaste praticamente invariate. Se ci sono cambiamenti, solo in peggio. Ci sono diverse ragioni per questo.
- La maggior parte del paese è frastagliata da vari altopiani e depressioni. Ci sono un sacco di montagne, colline e burroni qui. Di conseguenza, le strade asfaltate o in cemento si trovano solo nelle grandi città. La maggior parte dei passi carrai sono di media qualità, primer scomposti.
- Non ci sono praticamente veicoli nelle zone rurali, quindi la costruzione di nuove strade è semplicemente impraticabile.
- Negli anni '90, una serie di disastri naturali ha colpito la Corea del Nord, che ha parzialmente distrutto l'infrastruttura di trasporto esistente.
Un piccolo numero di strade asfaltate si trova nella capitale della RPDC, Pyongyang, così come in altre grandi città. Inoltre, il paese ha diverse autostrade che collegano la capitale con altri punti significativi.
Strade abbastanza buone in assenza di auto
Sebbene molte strade asfaltate e in cemento siano state costruite 70 anni fa, la maggior parte di esse è ancora in buone condizioni. E la ragione di ciò è la quasi totale mancanza di mezzi di trasporto. Il clima caldo e l'assenza di forti sbalzi di temperatura, nonché la bassa usura delle strade da trasporto, portano al fatto che il rivestimento su molti passaggi è in buone condizioni.
Qualsiasi viaggiatore che venga in questo paese rimarrà stupito dall'inconsistenza delle strade larghe, che ricordano una pista di aeroplano, e dalla quasi totale assenza di qualsiasi mezzo di trasporto. L'unica eccezione è la capitale: qui ci sono più auto, anche se il traffico locale difficilmente può essere definito intenso.
I visitatori sono sorpresi anche dalla totale assenza di semafori. I controllori del traffico controllano il traffico. L'eccezione è, ancora una volta, Pyongyang: qui negli ultimi anni sono comparsi molti semafori operativi.
Caratteristiche del traffico stradale della RPDC
Va notato subito che è quasi impossibile per un visitatore mettersi al volante di un'auto in Corea del Nord. Non puoi noleggiare un'auto qui senza un autista e potresti non essere autorizzato a utilizzare il tuo veicolo. Pertanto, è possibile valutare le consuetudini stradali locali solo dal sedile del passeggero. E sono di sicuro interesse:
- Dato che ci sono pochissime auto nel paese, raramente ne vedi un'altra qui. Pertanto, i conducenti locali non guardano mai negli specchietti retrovisori. Da qui l'abitudine di chi effettua un sorpasso di informare della propria manovra con l'ausilio di un clacson.
- Se il trasporto automobilistico è raro qui, pedoni e ciclisti si possono trovare ovunque. Allo stesso tempo, a quanto pare, abituati all'assenza di auto in quanto tali, raramente guardano la carreggiata. Non è consuetudine lasciare che i pedoni qui anche agli attraversamenti pedonali e i conducenti informino nuovamente del loro approccio con l'aiuto di segnali sonori.
- Non c'è libertà di movimento nel paese, quindi ci sono posti di blocco a tutti gli ingressi delle città. Tuttavia, consentono ai turisti stranieri di passare senza alcun controllo.
- La carenza di carburante è uno dei tanti problemi della Corea del Nord. Pertanto, qui non troverai le solite stazioni di servizio sulle strade. Se lo sono, si trovano in un luogo poco appariscente ed è molto difficile per un visitatore trovarli.
Sebbene la Corea del Nord sia abbastanza amichevole con i visitatori, difficilmente può essere definita un paese ospitale e per la maggior parte dei turisti non è quasi di alcun interesse.
