Descrizione dell'attrazione
Nel settembre 1839 fu inaugurata la ferrovia Amsterdam-Haarlem, la prima parte della ferrovia più antica dei Paesi Bassi, che collegava Amsterdam e Rotterdam entro il 1847.
La prima stazione di Haarlem, di dimensioni molto modeste e costruita in legno, si trovava su Oude Weg vicino alla famosa Porta Ovest fuori città. Lo scartamento della prima ferrovia olandese era di 1945 mm. Ma nel 1865 fu ridotto a 1435 mm, in conformità con lo scartamento standard europeo adottato a quel tempo (per la prima volta una tale larghezza fu proposta dall'ingegnere George Stephensen durante la costruzione della linea ferroviaria Liverpool-Manchester, e oggi circa 60 % della larghezza del binario ferroviario mondiale è di 1435 mm).
Fin dall'inizio, la ferrovia nei Paesi Bassi è diventata molto popolare, sostituendo completamente il trasporto fluviale che corre lungo i canali di Trekwart. Non sorprende che la stazione di Oude Weg si sia rivelata troppo piccola e non potesse far fronte al grande traffico passeggeri, e quindi si è deciso di costruire una nuova stazione nella parte settentrionale della città, dove, di fatto, la stazione centrale di Haarlem si trova oggi. Una nuova stazione fu costruita già nel 1842 e nel 1844 fu aperta un'officina ferroviaria su Oude Weg, che alla fine divenne una delle più grandi dei Paesi Bassi.
L'imponente stazione ferroviaria Art Nouveau di Haarlem che vedi oggi è stata costruita tra il 1906 e il 1908 dall'architetto olandese Dirk Margadant. Oggi questa stazione è l'unica stazione ferroviaria dei Paesi Bassi costruita in stile Art Nouveau e una delle strutture più interessanti di Haarlem (l'edificio della stazione ferroviaria di Haarlem ha lo status di monumento nazionale).
Nel 2004, alla stazione ferroviaria di Haarlem, sono state girate alcune scene per "Ocean's Twelve" di Steven Soderbergh e già nel 2005 qui sono state girate scene per "Black Book" di Paul Verhoeven.
