Descrizione dell'attrazione
Nell'estate del 2008 è stato aperto a San Pietroburgo un museo dedicato al trasporto elettrico urbano. C'erano musei simili prima, ma non avevano uno status ufficiale, non erano indipendenti e funzionavano nei parchi di trasporto elettrico grazie all'entusiasmo dei singoli lavoratori.
Il Museo dei trasporti elettrici di San Pietroburgo può essere diviso approssimativamente in tre parti. Esposizioni museali che mettono in luce le fasi di formazione e sviluppo della comunicazione filoviaria e tranviaria; la storia dei parchi di trasporto elettrico ei fatti della vita dei dipendenti delle imprese costituiscono la prima parte. La seconda parte comprende filobus e tram di vecchi modelli, a partire dai primissimi, operanti agli albori dell'utilizzo del trasporto elettrico per gli spostamenti in città. La terza parte del museo è rappresentata dalla più ricca collezione di documenti e materiali museali.
La parte principale dell'esposizione del museo si trova su un'area di circa 200 mq. metri, la maggior parte ricade sulla sala espositiva (165 mq), il resto è riservato allo stoccaggio. Queste aree si trovano al secondo piano del deposito. Di grande interesse sono le tribune a muro, che contengono informazioni sui periodi di sviluppo del trasporto elettrico, a partire dal 1860. Queste tribune possono essere utilizzate per tracciare l'evoluzione del trasporto elettrico in città. Foto, disegni, diagrammi e grafici sono tutti autentici documenti storici d'archivio. Vetrine in esposizione al piano: divisa dell'autista, borse del conduttore, composter, casse, telefoni. In altre vetrine si possono vedere certificati di servizio, documenti di viaggio, badge, simboli e libri sui temi dei trasporti.
Nel museo puoi anche vedere veri tram di epoche diverse. Sedici esemplari del rotabile restaurato occupano una superficie di circa 1000 mq. m (primo deposito). La cosa più interessante è che tutti i tram possono funzionare. Sono utilizzati durante le vacanze e gli anniversari. Oltre a questi casi, le carrozze possono essere noleggiate per gite turistiche e, in base a un contratto, vengono anche noleggiate per le riprese di lungometraggi. I vagoni filobus si trovano nel secondo deposito. Sono anche rinnovati e in movimento.
Il deposito museale è rappresentato da documenti, libri, fotografie e opuscoli utilizzati nell'allestimento di stand o pubblicazioni stampate di vario tipo. Inoltre, sono ampiamente utilizzati per compilare informazioni di riferimento. Il museo conserva circa un centinaio di cartelle contenenti materiali su famosi lavoratori del trasporto elettrico che hanno dato un contributo significativo allo sviluppo del trasporto elettrico a San Pietroburgo. Il deposito museale comprende anche la letteratura di convegni scientifici sul trasporto elettrico; articoli su questo argomento; materiali sulla corrispondenza con musei simili e molto altro.
Uno dei primi musei del tram fu un museo aperto nel parco del tram, che portava il nome di A. P. Leonov. È stato aperto per l'anniversario (60 anni) del lancio dei tram cittadini. Il suo creatore era S. A. Kholdyakov, che ne era il direttore. Fino a quel momento, in altri parchi tramviari, erano stati progettati solo stand dedicati a momenti interessanti e veterani. Presto furono aperti piccoli musei in alcune flotte di tram (1, 5, 3, 7). Funzionano ancora.
L'idea di un museo del trasporto elettrico è apparsa negli anni '90 del XX secolo. Gli appassionati guidati da A. Yu. Ananyeva è un ex capo ingegnere del parco. Volodarsky, hanno iniziato a ripristinare il vecchio materiale rotabile. I tram retrò, che sono stati restaurati, sono stati trasferiti al deposito sull'isola di Vasilievsky. Successivamente, questo lavoro è stato continuato sotto la guida di N. P. Kromin.
