Descrizione dell'attrazione
La stazione ferroviaria di Kuala Lumpur è una delle dieci più belle al mondo. Questo straordinario esempio della cosiddetta architettura coloniale britannica è stato costruito nel centro della città nel 1910.
L'autore del progetto è Arthur Hubbek, famoso architetto, invitato dalla Gran Bretagna a sovrintendere allo sviluppo della capitale della Malesia nella prima metà del XX secolo. Il suo impegno per lo stile moresco, combinato con influenze indo-saracene, contribuì notevolmente alla creazione dell'immagine unica della giovane città. È stato grazie all'uso sapiente di questi stili che è riuscito a rendere l'enorme edificio della stazione quasi un giocattolo all'esterno.
C'erano già due stazioni ferroviarie in città. Ma a causa dell'intenso sviluppo, era necessaria una grande stazione ferroviaria. Si stima che il costo di costruzione abbia superato i 23.000 dollari. Il 1 agosto 1910 la stazione fu aperta e per molti anni divenne il più grande nodo ferroviario della Malesia.
Guardandolo, è impossibile credere che ci siano piattaforme ferroviarie e treni che corrono all'interno. L'elegante edificio bianco come la neve è decorato con favolose torrette, cipolle a cupola, archi traforati, graziose guglie e ricorda una torta ariosa. Da alcuni punti di vista, può essere scambiato per il design originale di una moschea. Apparentemente, è stato influenzato dal fatto che un anno prima l'architetto Khabbek ha progettato la famosa moschea Jamek. Con un aspetto così straordinario e stravagante, l'interno della stazione era una normale stazione ferroviaria molto grande.
Quasi 75 anni dopo, la stazione ha subito una ricostruzione interna. Il flusso di turisti è aumentato e per loro sono state richieste condizioni confortevoli. L'edificio dispone di sale d'attesa di livello moderno con aria condizionata, bar e chioschi informativi.
Nel corso del tempo, ci si è resi conto che un bellissimo edificio è diventato una delle attrazioni più attraenti e richiede una manutenzione più attenta. Un chilometro a sud di esso, iniziò la costruzione di una nuova stazione. Inaugurata il 15 aprile 2001, ha subito scaricato la vecchia stazione dal traffico interurbano. Lì iniziò la creazione di un museo ferroviario: il vecchio impianto ferroviario fu restaurato e spedito nella capitale. Qui sono apparsi anche una piccola locomotiva da manovra e un'autopompa dei pompieri secolare. Nel 2007, in occasione del 50° anniversario dell'indipendenza della Malesia, la vecchia stazione ferroviaria è stata aperta come museo e il suo edificio ha ricevuto lo status di patrimonio del popolo malese.
Oggi è utilizzato come stazione dei treni pendolari. Il suo scopo principale è un centro culturale, un punto di riferimento architettonico e una decorazione della città.
