Descrizione dell'attrazione
Il Vejle Fjord Bridge è una delle autostrade più popolari in Danimarca e collega le due sponde del Vejle Fjord. Il progetto del ponte è stato sviluppato dal noto architetto danese Orla Molgaard-Nielsen. Nel 1965, il parlamento danese decise di progettare la strada A10, che prevedeva un'uscita dall'autostrada a ovest di Vejle attraverso Greisdalen e Vejle lungo la valle del fiume. Nel 1972, il percorso del progetto autostradale è stato modificato per passare attraverso il fiordo di Vejle. Dal Comitato parlamentare per i trasporti nel 1974, la costruzione dell'autostrada fu congelata a causa della forte pressione degli oppositori politici del progetto. Ma nel 1975, su incarico del sindaco della contea di Erling Tiedemann, fu ripresa la costruzione del ponte sul fiordo di Vejle.
Due società di costruzioni danesi Dyckerhoff & Widmann AG e Monberg & Thorsen A/S hanno vinto il concorso per la progettazione e la progettazione del ponte. Gli architetti hanno proposto di costruire il ponte in uno stile classico neutro per non rovinare la bellezza del bosco circostante. All'inizio di luglio 1980, la costruzione fu completata. La carreggiata del ponte è costituita da travi scatolari in cemento armato cave con diciotto colonne, la cui distanza tra loro è di 110 metri. La lunghezza totale del Vejle Fjord Bridge è di 1.712 metri di lunghezza e 27,6 metri di larghezza; qui sono aperte al traffico sei corsie (tre in un senso, tre nell'altro).
Il fiordo di Vejle è il sesto ponte più lungo della Danimarca. Attualmente è l'autostrada più trafficata della Danimarca.
