La rete ferroviaria dell'Afghanistan si sta gradualmente espandendo. Se prima lo Stato aveva un sistema di trasporti sottosviluppato, oggi le cose vanno meglio grazie alla costruzione di nuove filiali. Le ferrovie dell'Afghanistan sono linee a scartamento largo (1435 mm). Sono stati costruiti dai paesi vicini: l'URSS, l'Iran, l'Uzbekistan. Nel settore ferroviario i problemi principali sono due: l'incertezza sui parametri di scartamento e il terreno montuoso. La questione dello scartamento è considerata particolarmente importante, in quanto determina la direzione dell'integrazione dell'Afghanistan nel campo dei trasporti e dell'economia. Le regioni che condividono un confine comune con l'Afghanistan utilizzano binari a scartamento diverso. Per cooperare con l'Europa attraverso la Russia e l'Asia centrale, le ferrovie afghane richiedono uno scartamento di 1520 mm.
Condizione della sfera ferroviaria
Oggi il paese ha 25 km di binari ferroviari. Sono due strade per il trasporto delle merci. Non ci sono treni passeggeri qui. Nel 1960 fu costruita una linea ferroviaria di non più di 10 km lungo la linea Kushka - Toragundi. Nel 2007 questa strada è stata ricostruita. Un'altra strada di accesso parte dalla stazione. Galaba a Hairaton. Negli ultimi anni, l'Afghanistan è diventato una regione attraente per gli operatori ferroviari dei paesi vicini. Tra questi, in primis, Uzbekistan e Iran, che stanno sviluppando progetti per la costruzione di nuove rotte in Afghanistan. Il primo progetto è stato creato dagli inglesi oltre un secolo fa. La linea ferroviaria per Kandahar è stata costruita nel 1879. Inoltre, la costruzione delle linee è continuata dopo il 1960. Attualmente, il governo afghano cerca di garantire che la sfera del trasporto ferroviario fosse sotto il controllo statale. L'espansione del sistema ferroviario porta cambiamenti positivi nel Paese. Le ferrovie dell'Afghanistan accelerano notevolmente il ritmo dello sviluppo economico e industriale.
Ragioni dello scarso sviluppo del sistema ferroviario
La sfera economica del paese cadde in decadenza dopo prolungate ostilità. Più di un terzo della popolazione ha lasciato l'Afghanistan. Molti commerci e trasporti tra le regioni del paese furono distrutti. A causa della guerra, le condizioni di ferrovie e autostrade sono peggiorate. Non ci sono quasi riparazioni stradali nel paese. Molti sentieri diventano impraticabili in inverno e in primavera. Le persone sono costrette a trasportare merci su asini e cammelli. A questo proposito, la tangenziale, con partenza da Kabul, ha acquisito la massima importanza. I cambiamenti nel paese hanno portato alla costruzione di nuove ferrovie. Nonostante ciò, l'Afghanistan rimane uno dei paesi più poveri, dipendente dagli Stati vicini. Infrastrutture sottosviluppate, criminalità, gestione non qualificata sono fattori che ostacolano lo sviluppo dell'economia.
