La metropolitana di Pyongyang è la prima metropolitana della penisola coreana. La sua apertura è avvenuta nel settembre 1973, ma da allora non c'è stato alcuno sviluppo attivo e costruzione della metropolitana.
Oggi ci sono solo due linee della metropolitana di Pyongyang, ognuna delle quali è contrassegnata sugli schemi di trasporto cittadino con il proprio colore. La lunghezza di entrambe le linee è poco più di 20 chilometri e ci sono solo sedici stazioni operative nella metropolitana di Pyongyang. Un'altra fermata del treno è stata chiusa a causa della costruzione del mausoleo di Kim Il Sung vicino ad essa.
I lavori di costruzione della metropolitana di Pyongyang iniziarono nel 1968. La città è divisa in due parti dal fiume Taedongan che, secondo i piani dei progettisti, avrebbero dovuto essere collegate dalla metropolitana. Durante la costruzione del tunnel sotto il letto del fiume, un grave incidente ha causato la morte di oltre cento persone, a seguito del quale l'intera rete della metropolitana di Pyongyang è stata posata su un solo lato del fiume.
La linea "rossa" della metropolitana di Pyongyang si chiama Chollima e attraversa la città da nord a sud, svoltando a sud-ovest. Il secondo ramo è contrassegnato in verde sui diagrammi e si chiama Hexin. Inizia nelle regioni occidentali di Pyongyang, sale in direzione nord-est e, dopo aver attraversato il percorso "rosso", si dirige verso est.
La metropolitana di Pyongyang è uno dei sistemi di trasporto pubblico urbano più profondi al mondo. Le sue stazioni e i suoi binari sono posti a una profondità di 20-100 metri, il che lo rende adatto all'uso come rifugio durante la guerra.
I nomi delle stazioni della metropolitana di Pyongyang, di regola, non sono legati a concetti e luoghi geografici o storici. Sono collegati solo a temi rivoluzionari, e quindi è abbastanza difficile navigare nella metropolitana di Pyongyang. La decorazione delle stazioni è notevole per il lusso e lo sfarzo, marmi, graniti, enormi pannelli a mosaico e illuminazione non standard sono utilizzati all'interno. Ci sono pannelli a mosaico anche nei tunnel: adornano le pareti lungo i binari ferroviari.
Metropolitana di Pyongyang
Orari di apertura della metropolitana di Pyongyang
La metropolitana di Pyongyang è operativa dalle 5:30 alle 23:30.
Biglietti della metropolitana di Pyongyang
La metropolitana di Pyongyang è considerata la metropolitana più economica del mondo. Il prezzo di un biglietto per viaggiare durante tutta la sua esistenza non ha superato i cinque won nordcoreani, che corrispondono a circa un rublo russo (a luglio 2014).
