Descrizione dell'attrazione
Il faro di Tahkuna si trova nella parte settentrionale di Hiiumaa sul promontorio di Tahkuna. La torre è stata assemblata secondo il cosiddetto sistema Gordon. Ciò significa che il faro è stato assemblato da parti già prodotte e consegnate, il che ha ridotto significativamente il tempo di costruzione complessivo e semplificato l'assemblaggio del faro.
I dettagli del faro furono realizzati a Parigi nei primi anni 1870. La struttura è stata acquistata dallo zar di Russia a Parigi durante un'esposizione mondiale. I dettagli del faro sono in ghisa.
Il faro è alto 42,6 m e il fuoco può essere visto a oltre 18 miglia nautiche. (un miglio nautico corrisponde a 1.852 km). Intorno alla torre è stato costruito un complesso di cascine ottocentesche, oggi adibite a museo. I visitatori qui possono conoscere la storia del faro di Tahkun, con edifici agricoli, e sentire l'atmosfera di quel tempo ordinando una sauna a fumo.
Il faro di Tahkun è incredibilmente bello: bianco, con un tetto rosso, si erge orgogliosamente su un promontorio sopra gli edifici agricoli circostanti.
Il faro è aperto al pubblico. Una volta qui, dovresti assolutamente guardare la splendida vista che si apre dall'alto, anche se il tempo risulta essere nuvoloso.
Non lontano dal faro, nel luogo in cui le onde hanno lavato le prime vittime del naufragio del traghetto Estonia nel 1994 per l'isola, è stato eretto un memoriale. Il monumento è una croce che oscilla su un parallelogramma, alla base della croce è attaccata una campana, che può essere suonata per onorare la memoria dei defunti. Sulla base a forma di diamante sono incise le coordinate del naufragio e la data del triste incidente.
L'affondamento del traghetto "Estonia" è una delle peggiori tragedie del XX secolo. Secondo quanto riferito, a bordo c'erano 989 persone: 803 passeggeri e 186 membri dell'equipaggio. Solo 137 persone sono state salvate, la maggior parte erano uomini. I bambini e le donne avevano molte meno probabilità di essere salvati. Nessuno dei bambini di età inferiore ai 12 anni è fuggito.
Secondo la versione ufficiale, la causa dello schianto è la penetrazione di acqua nella stiva del traghetto attraverso il portello dell'auto. Esistono però varie versioni e inchieste ufficiose, secondo le quali ci sono molti segreti in questa tragedia che lo Stato non vuole svelare.
