Descrizione e foto di Banitis della ferrovia a scartamento ridotto - Lettonia: Aluksne

Sommario:

Descrizione e foto di Banitis della ferrovia a scartamento ridotto - Lettonia: Aluksne
Descrizione e foto di Banitis della ferrovia a scartamento ridotto - Lettonia: Aluksne

Video: Descrizione e foto di Banitis della ferrovia a scartamento ridotto - Lettonia: Aluksne

Video: Descrizione e foto di Banitis della ferrovia a scartamento ridotto - Lettonia: Aluksne
Video: BANIVAL , terapia delle balaniti, balanopostiti e fimosi post balanopostite. 2024, Novembre
Anonim
Ferrovia a scartamento ridotto Banitis
Ferrovia a scartamento ridotto Banitis

Descrizione dell'attrazione

La ferrovia a scartamento ridotto Banitis collega i centri regionali di Gulbene e Aluksne ed è l'unica ferrovia pubblica a scartamento ridotto in funzione nei Paesi baltici. Il percorso da Gulbene ad Aluksne con una lunghezza di 33 chilometri è rimasto dalla ferrovia Stukmani - Valka, un tempo funzionante di 212 chilometri, creata nel 1903.

La ferrovia a scartamento ridotto Banitis è un monumento culturale di importanza nazionale, che testimonia lo sviluppo della tecnologia nel XX secolo. Il nome "Banitis" deriva dalla parola tedesca "Bahn", che significa "autobahn" - superstrada, autostrada.

La larghezza del binario ferroviario è di 750 millimetri. Il trasporto passeggeri è organizzato regolarmente. Ogni giorno sulla tratta Gulbene - Aluksne circolano 3 coppie di treni. Il viaggio dura un'ora e mezza. Nella maggior parte dei casi, le persone e le merci vengono trasportate da normali locomotive diesel. E nei giorni festivi e nelle occasioni speciali, entrano in linea locomotive a vapore d'epoca degli anni '60 e '80 del XX secolo. La tecnica storica è stata ben restaurata. Ad esempio, viene utilizzata la locomotiva a vapore "KCh-4-332". È affittato al Museo Ferroviario Estone nel villaggio di Lavasaar. E la locomotiva a vapore "Marisa", dal nome della moglie del barone Wolfe, il personaggio più famoso della zona alla fine dell'Ottocento, gira su legno.

Ogni giorno questa strada è utilizzata da centinaia di normali passeggeri che corrono per i loro affari. I residenti chiamano la ferrovia "il nostro tram rurale".

La strada è molto frequentata dai turisti e dagli ospiti della città. Prima di tutto, la Lettonia rurale è molto bella. Dai finestrini del treno si possono ammirare i pittoreschi boschi, campi, colline. Indubbiamente, le carrozze retrò, arredate nel vecchio stile dell'inizio del XX secolo, sono molto attraenti. E la guida ti racconterà in modo affascinante la storia del paese e della regione. Sarà molto interessante per i bambini conoscere i segreti della foresta. Dopotutto, era nelle meravigliose foreste tra Aluksne e Gulbene che si trovava il regno degli elfi.

Il programma di intrattenimento sulla ferrovia a scartamento ridotto per i turisti viene solitamente preparato in segreto e diventa un'insolita sorpresa per la maggior parte dei partecipanti. Lo spettacolo dei ladri si tiene regolarmente. Il treno si ferma improvvisamente a una fermata deserta o in un campo aperto. Viene attaccato da una banda di delinquenti. I bambini iniziano a urlare, le signore strappano gioielli costosi, gli uomini afferrano le pistole. Si sentono spari ovunque, cavalli che nitriscono. I turisti catturati vengono inviati al campo dei ladri, dove gli "ostaggi" vengono nutriti con porridge e salsicce fritte. Tutto il cibo è cotto sul rogo. Fanno vari giochi con i bambini. Tutto questo fa parte di uno spettacolo divertente e indimenticabile. Una novità dello spettacolo dei briganti sarà anche un tour alle pensioni dei quartieri Gulbene e Aluksne.

A proposito, il viaggio in treno turistico durerà circa 4 ore.

Inoltre, la ferrovia a scartamento ridotto Banitis offre ai turisti un tour del deposito di Gulbene, a cavallo nel salone dei dirigenti del Partito Comunista dell'Estonia con l'atmosfera dei tempi sovietici, su un carro a mano, uno spettacolo con bariste, guardie di frontiera e snack, un pernottamento nel deposito di Gulbene o nella berlina dei dirigenti del Partito Comunista Estone, e piazzole per tende vicino al deposito di Gulbensky.

La ferrovia è di proprietà della società privata Banitis Gylbene-Aluksne, membro della Federazione europea delle ferrovie turche e museali - FEDECRAIL.

Foto

Consigliato: