Descrizione dell'attrazione
Sul ponte Kirchenfeldbrücke, puoi attraversare il fiume Are dal ponte di osservazione vicino al casinò di Berna fino al quartiere dei musei, dove puoi trascorrere la maggior parte della giornata.
Il ponte è stato progettato dagli ingegneri Moritz Probst e Jules Roethlisberger della società di costruzioni locale Gottlieb Ott & Cie. La struttura ad arco fu costruita in 21 mesi e inaugurata il 24 settembre 1883. Il Kirchenfeldbrücke è il terzo ponte di questo tipo in Svizzera dopo Javrozbrücke a Sharm e Schweizwasserbrücke tra Berna e Schwarzenburg.
Nel 1901, sul ponte Kirchenfeldbrücke iniziò a circolare la linea del tram III. 12 anni dopo, le autorità cittadine decisero di rafforzare la struttura del ponte in modo da potervi posare un secondo binario del tram. Inoltre, il ponte esistente era soggetto a vibrazioni verticali dovute al continuo passaggio di carrozze trainate da cavalli e vibrazioni orizzontali dovute ai pedoni che camminano nella stessa direzione. Per rendere più stabile il ponte, i pilastri principali sono stati sostituiti con pali in cemento armato. Il marciapiede era diviso in due parti. Ognuno di loro poteva andare solo in una direzione. Questo ha reso il ponte più statico. Il marciapiede è stato ormai realizzato in lastre di cemento armato con pavimentazione in legno.
Nel 1972 le ringhiere, realizzate in ghisa, furono sostituite con una recinzione in ferro. È interessante notare che su un lato del ponte sono sopravvissuti circa 55 cm della balaustra in ghisa originale, che si può vedere oggi.
Il ponte a doppia arcata Kirchenfeldbrücke è lungo 229 metri. Per la costruzione della struttura portante sono state utilizzate circa 1.300 tonnellate di acciaio e per la costruzione della carreggiata sono state necessarie ulteriori 2.300 tonnellate.
Per qualche ragione, questo ponte è stato scelto dai suicidi. Per prevenire ulteriori tentativi di suicidio da parte delle persone, sulla ringhiera del ponte è stata fissata una rete di ferro di tre metri.
