Descrizione dell'attrazione
Con lo statuto del monastero di Solovetsky, era vietato allevare bestiame viviparo vicino alle abitazioni dei monaci, motivo per cui l'aia che apparteneva al monastero fu fondata su un'isola chiamata Bolshaya Muksalma. I vasti pascoli allagati con erba lussureggiante hanno a lungo definito lo status economico di Muksalma. Ma lo stretto, noto come la Porta di Ferro, separava l'isola di Bolshoy Solovetsky e l'isola di Bolshaya Muksalma e complicava notevolmente la comunicazione tra di loro.
Uno dei luoghi più notevoli delle Isole Solovetsky, oltre a una struttura ingegneristica unica, è la diga che collega l'isola di Bolshoy Solovetsky e l'isola di Bolshaya Muksalma. Successivamente, la diga divenne nota come "Ponte di pietra". La diga artificiale personifica il lavoro titanico svolto ai vecchi tempi dai monaci.
Un'isola chiamata Bolshoy Solovetsky e un'isola chiamata Bolshaya Muksalma sono separate l'una dall'altra da un grande stretto, largo quasi un chilometro. La profondità media è di 2,5 metri. Per garantire un collegamento permanente tra queste isole, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche, è stata costruita questa diga. La costruzione di questa struttura iniziò nel 1827. L'autore e capo della costruzione della diga è il contadino del distretto di Kholmogorsk Fyodor Sosnin, che nel 1867 a Solovki fu tonsurato un monaco sotto il nome di Theoktist. La diga acquisì l'aspetto attuale nel 1865. La costruzione fu supervisionata dal monaco Irinarkh.
Le isole Solovetsky sono ricche di attrazioni e le attrazioni di queste isole sono molto diverse. La diga con una lunghezza di 1200 metri, a prima vista, fa una doppia impressione. In un primo momento viene in mente che queste sono le rovine di una struttura colossale, o un mucchio di pietre casuali che si estende tra le isole. Tuttavia, se guardi da vicino, hai un'idea più accurata di questa struttura unica. La muratura della diga è costituita da enormi blocchi di roccia ricoperti di sabbia. La carreggiata è, in media, larga circa sei metri. Il percorso della diga si sviluppa lungo le profondità minime dello stretto e presenta cinque tornanti, alcuni dei quali molto ripidi. Tuttavia, gli angoli della diga fungono da frangiflutti. La parte centrale di questa diga da nord e da sud è recintata da cumuli di pietre che sporgono in mare. Le pietre da cui è stata costruita la diga sono conservate senza malta.
Una delle sezioni della diga è un ponte: qui la muratura è realizzata sotto forma di archi, attraverso i quali viene effettuata la comunicazione di entrambe le parti dello stretto. La diga stessa è la più grande attrazione dell'isola di Bolshaya Muksalma.
L'altezza della diga è di circa quattro metri, garanzia di sicurezza durante le forti onde del mare. Eppure, durante temporali molto forti, alcune onde attraversano la diga, erodendo la polvere di terra e lasciando numerose alghe sulla sua superficie, erodendo gradualmente la pietra negli archi di passaggio.
Tuttavia, va notato che la diga di Solovetsky non è il primo edificio del suo genere. La prima diga, lunga 300 metri, fu costruita nel 1828 tra le isole di Bolshaya e Malaya Muksalma. Questa "piccola" diga può essere vista oggi con la bassa marea. Nella sua forma originale, la diga Muksalom, tuttavia, proprio come il suo predecessore, non era un massiccio massiccio, ma aveva un ponte costruito in legno, sotto il quale le piccole navi potevano navigare liberamente.
