Descrizione dell'attrazione
Il famoso incrociatore Aurora occupa un posto speciale tra i numerosi siti storici della capitale russa settentrionale. Prende il nome da una delle fregate a vela che divenne famosa a metà del XIX secolo, durante la guerra di Crimea.
L'incrociatore prese parte alla battaglia navale di Tsushima (durante la guerra tra gli imperi giapponese e russo). Fu utilizzato anche nelle battaglie della prima guerra mondiale. Ma prima di tutto, l'incrociatore è noto per la sua partecipazione agli eventi del 1917: fu lui a dare il segnale per prendere d'assalto il Palazzo d'Inverno. Questo segnale era un colpo a vuoto.
A metà del XX secolo, l'incrociatore ricevette lo status di nave museo.
Costruire un incrociatore
Alla fine del XIX secolo, la rivalità geopolitica si intensificò tra Russia e Inghilterra, anche la "minaccia tedesca" iniziò a crescere. L'impero russo è stato costretto rafforzare la marina … In particolare, iniziò la costruzione di diversi nuovi incrociatori, tra cui l'Aurora.
La costruzione dell'incrociatore è iniziata a metà degli anni '90 del XIX secolo … Lavori di costruzione supervisionati Edouard de Grofe … Durante la costruzione sono sorte diverse difficoltà impreviste. Ad esempio, si è scoperto che non era necessario alcun acciaio speciale per la costruzione navale per continuare il lavoro; è entrata nello stabilimento in ritardo, motivo per cui il ritardo nei lavori nei tempi previsti. Troppo tardi è stato firmato un contratto per la fornitura delle macchine necessarie per la nave: non è stato possibile accordarsi con i fornitori, per elaborare condizioni accettabili per entrambe le parti. C'era una carenza di manodopera: a quel tempo, diverse navi da guerra (tra cui quattro corazzate) venivano costruite nella capitale della Russia settentrionale, lavoratori e specialisti erano letteralmente andati a ruba. C'erano anche una serie di altre difficoltà, ma alla fine tutte sono state superate con successo.
Per molto tempo - quasi un anno - l'incrociatore rimase senza nome. Il nome per lui fu scelto dall'imperatore … Al monarca furono offerte undici varianti del nome della nave; il re scelse il nome della dea romana dell'alba (Aurora).
All'inizio del XX secolo è stato prodotto prova nave in acqua. Questa cerimonia è stata accompagnata da un saluto di artiglieria, la coppia imperiale ha assistito alla discesa della nave. Il test ha avuto successo, dopo di che la costruzione dell'incrociatore è continuata (non era ancora finita).
Presto l'incrociatore andò a viaggio inauguraleche era molto breve. Durante questo viaggio, ci sono stati problemi con lo sterzo, anche una delle eliche è stata danneggiata.
La costruzione dell'incrociatore costò all'Impero russo circa sei milioni e mezzo di rubli.
Testare la nave
Cominciato test incrociatori … I primi - quelli di fabbrica - sono stati eseguiti con i seguenti obiettivi: era necessario controllare il funzionamento dei motori principali della nave, nonché eliminare le imprecisioni nelle letture della bussola (deviazione).
Questo è stato seguito da test ufficiali. Durante il primo di essi, difetto nel motore a vapore … Anche alcuni altri difetti, più piccoli, si sono fatti sentire. All'impianto sono state concesse due settimane per correggere tutte queste carenze.
Il test successivo ebbe molto più successo, ma rivelò anche alcune delle carenze dell'incrociatore: durante il controllo dell'artiglieria navale si ruppero una dozzina di finestrini - nella cabina del navigatore e in alcune altre stanze. Seguì un altro test, rivelando difetti di caldaie e macchine … Fu deciso di condurre i prossimi test in sei mesi, dando ai costruttori dell'incrociatore il tempo di correggere tutte le carenze.
Il nuovo test, effettuato dopo l'eliminazione dei difetti riscontrati, è andato molto meglio di tutti i precedenti, ma comunque non è stato affatto privo di problemi. L'incrociatore non è mai stato in grado di sviluppare la velocità massima (contratta). Tuttavia, i difetti che hanno impedito alla nave di navigare a tale velocità si sono rivelati insignificanti e facilmente rimovibili.
La nave entrò a far parte della flotta russa.
Servizio incrociatore
L'incrociatore è stato inviato a Lontano est … A bordo c'erano cinquecentosettanta persone (marinai, ufficiali, sottufficiali, conduttori). Durante il tragitto, la nave cadde in un terribile tempesta … L'elemento furioso rivelato molti difetti incrociatori. In particolare, l'acqua filtrava dalle finestre, ne appariva parecchia sul ponte vivente. Dopo le riparazioni effettuate su una piccola isola calcarea, la nave continuò a navigare.
Ma dopo pochi giorni cominciarono a sorgere nuove difficoltà: questa volta i problemi erano nella messa a punto della macchina. Ho dovuto impiegare circa mezzo mese per eliminare i difetti. Sono stati eseguiti lavori di riparazione piuttosto estesi. A quel tempo, la nave era di stanza vicino alla costa italiana, nella riparazione erano coinvolti specialisti tra i residenti locali.
Così, sottoposta periodicamente a riparazioni a causa di nuovi e nuovi difetti scoperti, la nave raggiunse gradualmente l'Africa orientale. C'era un messaggio su l'inizio della guerra con l'Impero giapponese … È stato ricevuto l'ordine di tornare in Russia.
Poco dopo il ritorno, la nave è stata accesa Secondo Squadrone della Flotta del Pacifico … L'incrociatore fu dipinto con i colori di questo squadrone: i lati divennero neri e i tubi - giallo chiaro.
La nave come parte dello squadrone andò di nuovo in Estremo Oriente. La campagna è iniziata senza successo: non lontano dalla costa inglese, l'incrociatore è stato erroneamente sparato da navi della flotta russa (lo scambiarono per un cacciatorpediniere nemico). Il sacerdote della nave è stato gravemente ferito, che in seguito è stato la causa della sua morte.
Durante il viaggio, l'equipaggio dell'incrociatore si è mostrato dal lato migliore: affiatato e diligente. Non c'erano praticamente violazioni della disciplina, sebbene il nuoto fosse molto difficile. L'equipaggio della nave è stato impostato come esempio per il resto degli equipaggi dello squadrone. Fu in questa campagna che la nave prese parte al famoso Battaglia di Tsushima … L'incrociatore ha ricevuto molti danni durante la battaglia.
La prossima fase brillante nella storia della nave - prima guerra mondiale … Durante questo periodo, l'incrociatore fu utilizzato come nave di pattuglia, partecipò a campagne per studiare vari fairway e sostenne le forze di terra russe con il fuoco della sua artiglieria. La nave è stata attaccata da idrovolanti nemici, ma tutti questi attacchi non hanno avuto successo.
Incrociatore durante la rivoluzione
Poco prima degli eventi rivoluzionari nella capitale della Russia settentrionale, l'incrociatore era parcheggiato vicino a una delle fabbriche della città: la nave aveva bisogno di riparazioni. Capitano della nave, Mikhail Nikolsky, era estremamente preoccupato che durante questo lungo soggiorno, le opinioni politiche dell'equipaggio potessero cambiare: la città era agitazione rivoluzionaria attiva … Nella sua relazione alla dirigenza, il capitano ha espresso il timore che la coesione dell'equipaggio potesse essere un fattore negativo se gli agitatori fossero in grado di seminare i semi del sentimento rivoluzionario a bordo della nave. Per evitare ciò, il capitano ha introdotto procedure rigorose sulla nave durante il soggiorno, ha stabilito molte restrizioni per l'equipaggio. Va notato che sia i marinai che gli ufficiali non amavano il capitano (alcuni anche apertamente), ma tuttavia, fino agli eventi rivoluzionari di febbraio, rimasero completamente fedeli al loro dovere ufficiale. Temendo un possibile ammutinamento sulla nave, il capitano aprì il fuoco sui marinai, che si comportavano in modo provocatorio. Uno di loro è morto, due sono rimasti leggermente feriti. Più tardi, durante gli eventi rivoluzionari, il capitano fu fucilato dai ribelli.
Il comando dell'incrociatore è stato trasferito il comitato della naveeletto votando. Si tennero riunioni sulla nave, un numero crescente di marinai si unì al partito bolscevico. I lavori di ristrutturazione sono stati eseguiti con estrema lentezza. Tuttavia, entro la metà dell'autunno avrebbero dovuto essere completati, dopo di che la nave doveva prendere il mare. Dopo aver appreso ciò, la leadership del partito bolscevico si oppose: l'incrociatore e il suo equipaggio erano necessari ai rivoluzionari.
Come sapete, l'incrociatore ebbe un ruolo importante negli eventi rivoluzionari di ottobre: al suo segnale, assalto al Palazzo d'Inverno … Il segnale è diventato colpo a vuoto … Ma va notato quanto segue: oggi alcuni storici ritengono che l'assalto sia iniziato ancor prima dello sparo, che fu significativo solo come atto di intimidazione dei difensori del palazzo.
Pochi mesi dopo gli eventi descritti, la nave fu nuovamente riparata. A quel tempo, gli oppositori della rivoluzione fecero due tentativi per trattare con l'equipaggio dell'incrociatore: nel primo caso, cercarono di avvelenare i marinai e gli ufficiali, nel secondo, piantarono una mina terrestre sulla nave (il guscio era neutralizzato).
Da nave scuola a nave museo
Negli anni '20 del XX secolo, l'incrociatore iniziò ad essere utilizzato come nave scuola … Durante questo periodo e negli anni '30 del XX secolo, fece diversi viaggi. Durante la guerra, la nave ha partecipato a difesa di Kronstadt, veniva regolarmente bombardato dall'artiglieria nemica. A metà degli anni '40, si decise di trasformare la nave in Museo.
Attualmente, a bordo dell'incrociatore, è possibile vedere una mostra dedicata alla sua partecipazione a tre guerre. Fu restaurato il tempio della nave, che fu abolito nel periodo post-rivoluzionario. Questo tempio è attivo, anche se raramente vi si tengono i servizi.
su una nota
- Ubicazione: nel parcheggio vicino all'argine Petrogradskaya, vicino al primo ramo destro del delta della Neva.
- Le stazioni della metropolitana più vicine: "Gorkovskaya", "Piazza Lenin".
- Sito ufficiale:
- Orario di apertura: dalle 11:00 alle 18:00. La vendita dei biglietti termina 45 minuti prima della chiusura della nave museo. I giorni liberi sono lunedì e martedì.
- Biglietti: 400 rubli. Per scolari, studenti e pensionati, il prezzo del biglietto è due volte inferiore. I visitatori di alcune delle categorie privilegiate possono visitare il museo gratuitamente. Tra loro ci sono persone su sedia a rotelle, bambini sotto i sette anni, famiglie numerose.
