Descrizione dell'attrazione
Boulder Puntukas si trova a 6 chilometri da Anyksciai, nella foresta di Ligumai, sulla riva sinistra del fiume Sventoji. Questa è la seconda pietra più grande della Lituania. La sua altezza è di 5,7 metri, lunghezza - 6, 9 metri, larghezza - 6, 7 metri. Il peso della pietra è di 265.000 chilogrammi.
Esistono diverse leggende sull'origine del nome del masso. Uno di loro racconta di un diavolo che una volta decise di distruggere la chiesa e scelse un'enorme pietra per questo. Ma al mattino, al canto dei galli, il diavolo lo cacciò fuori non lontano dalla porta. Il masso prende il nome dall'eroe Puntukas.
Secondo un'altra leggenda, il nome della pietra è apparso dopo un terribile incidente. Per molto tempo, la pietra si trovava nelle profondità della foresta e nessuno sospettava della sua esistenza. E nel luogo in cui il fiume Anyksciai sfocia nel fiume Sventoji, viveva una ricca famiglia Aniksht, in cui la madre era una chiaroveggente. I vicini li invidiarono di nera invidia e decisero di distruggerli riempiendo la capanna con una pietra. E poi il vecchio mandò suo nipote a fare affari sporchi. Ma, nonostante tutti gli sforzi, la pietra non fu mai spostata. Il fallimento è toccato al figlio del vecchio. Poi lui stesso iniziò a spingere la pietra, ma non cedette. Poi il vecchio fischiò così forte che le foglie caddero dagli alberi. E gente disgustosa accorreva da tutte le parti, sollevava e portava una pietra. Ma in quel momento il dio Dundulis vide questo atto sporco. Colpì i cattivi con un fulmine e caddero in direzioni diverse e la pietra cadde direttamente sulla capanna di un uomo malvagio di nome Puntukas. Fu da quel momento che nessuno lo vide e la pietra cominciò a essere chiamata con il suo nome.
Nel 1943, lo scultore Bronius Pundzius eseguì bassorilievi dei piloti Steponis Darius e Stasis Girenas sul masso di Puntukas, che sorvolarono l'Oceano Atlantico su un aereo della Lituanica.
Nel 1932, Staponis Darius offrì a Stasis Girenas (entrambi all'epoca vivevano negli Stati Uniti) di acquistare insieme un aereo e volare da New York attraverso l'Oceano Atlantico a Kaunas. Dopo aver acquistato un aereo Pacemaker Bellanca CH-300 a 6 posti, hanno deciso di convertirlo per il volo a lungo raggio. Furono montati un motore e un'elica più potenti. Anche la coda e il timone sono stati ridisegnati. Le ali sono diventate più lunghe e i vecchi dispositivi sono stati sostituiti con nuovi. L'aereo era dotato di serbatoi di carburante aggiuntivi ed era dipinto di arancione.
Nel febbraio 1933, per la prima volta nella storia, ai piloti fu permesso di trasportare la posta in Lituania per via aerea. Il 15 aprile, Belanka fu ribattezzata Lituanica e il 6 maggio, all'aeroporto di Chicago, fu solennemente battezzata. Dopo 2 giorni, Darius e Girenas sono arrivati a New York. La partenza per la Lituania dipendeva dalle condizioni meteorologiche sull'Oceano Atlantico e, per fortuna, negli ultimi 2 mesi non sono piaciute.
La rotta del volo è stata tracciata da Steponis Darius. Erano 7186 chilometri. E infine, il 15 luglio 1933, alle 06:24 ora legale di New York, la Lituanica decollò dalla terra del Nord America e volò in Lituania, in direzione est.
Dopo aver appreso della partenza di Darius e Girenas, l'aeroclub lituano ha pubblicato un telegramma di emergenza sulla stampa, che parlava dell'orario di partenza dei piloti e dell'arrivo dell'aereo a Kaunas, previsto di notte da domenica a lunedì tra le 24:00 e le 07:00 del mattino. Già in serata all'aeroporto di Kaunas, i loro parenti e amici e circa 25.000 persone stavano aspettando i piloti.
In una notte morta, sorvolando una foresta in Germania (ora Polonia), vicino alla città di Soldin (ora Myslibuzh), non lontano dal villaggio di Kudam (Pshchelnik), l'aereo Lituanika ha toccato le cime dei pini. Fu qui che morirono i piloti lituani. "Lituanica" ha volato per 6411 chilometri ed è rimasta in aria per 37 ore e 11 minuti senza atterrare. Il 17 luglio, alle ore 00 e 36 minuti, ora di Berlino, si è concluso il leggendario volo dei piloti lituani. A Kaunas erano rimasti solo 650 chilometri. Finora non sono state chiarite le cause del tragico incidente.
Il 17 luglio, alle 17, la Lituania ha appreso della terribile tragedia. I piloti furono solennemente sepolti nel cimitero militare di Kaunas. Staponis Darius e Stasis Girenas hanno guadagnato fama postuma come eroi nazionali della Lituania.
Frammenti del leggendario aereo "Lituanika" possono essere visti nel Museo della guerra di Kaunas e una copia di esso - nel Museo dell'aviazione lituana (Kaunas). Un monumento è stato eretto sul luogo della morte dell'aereo.
