Il Brasile sta investendo molto nello sviluppo del settore dei trasporti. Il numero di rotte nel paese è aumentato negli ultimi anni, ma le opzioni di viaggio rimangono limitate. Le ferrovie brasiliane sono molto inferiori a quelle europee e americane.
Condizione delle ferrovie brasiliane
Il sistema di trasporto delle diverse regioni è diverso. Le regioni sud-occidentali e meridionali sono economicamente più sviluppate di altre. Pertanto, sono disponibili diversi veicoli per le persone lì. Nella regione amazzonica, nel nord del paese, le opzioni di trasporto sono limitate. La lunghezza totale della rete ferroviaria è di 29.000 km. Si differenzia dagli standard europei e necessita di ammodernamento. Non ci sono trasporti ferroviari internazionali in Brasile. Pertanto, è impossibile raggiungere questo paese in treno. Una linea ferroviaria in Bolivia si avvicina al confine brasiliano: Santa Cruz - Puerto Quiharro. Dopo aver completato il viaggio su questa rotta, il passeggero si avvicina al confine brasiliano. Poi deve continuare il suo viaggio in macchina o in autobus. Le ferrovie del paese rimasero non redditizie per molti anni.
Oggi il trasporto ferroviario all'interno del Paese è rappresentato principalmente da treni turistici, che vengono utilizzati per le escursioni. Uno dei percorsi più popolari è attraverso la Foresta Atlantica. All'interno del paese, il traffico passeggeri avviene solitamente su strada. Il sistema ferroviario brasiliano è utilizzato per il trasporto merci. I treni passeggeri sono rappresentati da treni pendolari, oltre a diversi treni che circolano nelle grandi città. Lo scartamento dei binari non soddisfa gli standard europei.
Treni popolari
Attualmente, solo due treni passeggeri a lunga percorrenza, dotati di carrozze con posti a sedere, operano sul territorio brasiliano. Sono di proprietà di una grande compagnia privata in Brasile - VALE S. A. I treni sopra indicati operano esclusivamente durante il giorno. Gli investimenti nel sistema ferroviario brasiliano sono iniziati solo negli ultimi anni. Grazie a ciò, è prevista l'apertura di diverse nuove rotte nel prossimo futuro. La linea ad alta velocità correrà tra città come Campinas, Rio e San Paolo. I treni non sono molto richiesti tra i residenti locali. Sulle ferrovie del Brasile si muovono vecchi treni, il cui livello di servizio lascia molto a desiderare.
Il trasporto ferroviario è controllato da società pubbliche e private. Questi includono SuperVia, America Latina Logistica, ecc. La mappa del percorso e l'orario dei treni possono essere visualizzati sul sito web del Ministero dei Trasporti: www.antt.gov.br.
