La descrizione e le foto del Victoria Bridge - Australia: Brisbane e la Sunshine Coast

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La descrizione e le foto del Victoria Bridge - Australia: Brisbane e la Sunshine Coast
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Anonim
Ponte Vittoria
Ponte Vittoria

Descrizione dell'attrazione

Il Victoria Bridge è un ponte stradale e pedonale sul fiume Brisbane. L'attuale ponte, inaugurato nel 1969, è il terzo attraversamento permanente del fiume costruito in questo sito. Il ponte è suddiviso in percorsi per automobilisti, ciclisti e pedoni.

Il Victoria Bridge collega il South Shore Park e il Queensland Cultural Centre con il North Quay di Brisbane in centro. Il piano generale per il centro di Brisbane include un nuovo attraversamento direttamente adiacente al Victoria Bridge e finora chiamato Adelaide Street Bridge, che accoglierà pedoni, ciclisti, autobus ed eventualmente una monorotaia cittadina per liberare il Victoria Bridge. usato per essere.

La costruzione del primo ponte sul fiume Brisbane iniziò il 22 agosto 1864. Quel ponte, noto come Brisbane, era fatto di legno e crollò rapidamente a causa di un'invasione di larve di tarli, crollando infine nell'aprile del 1867. Il consiglio comunale non è stato in grado di riparare il ponte e i suoi frammenti sono caduti nel fiume per due anni.

Il nuovo traghetto, aperto nel luglio 1874 dal governatore del Queensland, era di ferro e i pedaggi erano a pagamento. Il ponte è stato costruito con denaro preso in prestito dal Comune, che avrebbe dovuto essere ripagato attraverso le tasse. Tuttavia, la mancanza di profitti fece sì che il ponte fosse rilevato dal governo coloniale, che installò ponti levatoi in modo che le navi dall'alto albero potessero risalire il fiume. Quindi sul ponte furono posate le linee del tram. Durante le inondazioni del 1893, il ponte fu parzialmente spazzato via dai torrenti impetuosi del fiume Brisbane. Nel 1897 fu costruito un altro ponte, che funzionò fino al 1969, quando fu distrutto. Allo stesso tempo, i traghetti venivano utilizzati per il trasporto di persone e merci. Quel ponte era costruito in acciaio e aveva due carreggiate e due sentieri. Nel 1943, la deflessione del ponte divenne evidente a causa dell'aumento del traffico. I percorsi dei tram dovevano essere limitati e i marciapiedi rimossi del tutto.

Il nuovo ponte, inaugurato il 14 aprile 1969, era necessario a causa del crescente traffico automobilistico. La sua costruzione è costata 3,2 milioni di dollari australiani.

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