Descrizione dell'attrazione
L'edificio della prima stazione ferroviaria di Tsarskoye Selo fu costruito nel 1838. L'aspetto di una tale innovazione come gli edifici della stazione è associato all'apertura nel 1837 della prima ferrovia in Russia.
La stazione ferroviaria di Tsarskoye Selo è stata progettata da Gasparo Fossati, un architetto svizzero, in stile gotico inglese. L'edificio centrale a due piani è in mattoni, la sua cupola era coronata da una torre a quattro cupole tipica dello stile gotico. Su entrambi i lati dell'edificio centrale, vi erano edifici in legno laterali a un piano, che terminavano con tettoie poggianti su pilastri.
Con lo sviluppo della rete ferroviaria in Russia nel 1900, la ferrovia Tsarskoye Selo è stata incorporata nella società ferroviaria Mosca-Vindavo-Rybinsk. Il flusso di traffico attraverso questa stazione è aumentato, il che ha portato alla necessità di ricostruire l'edificio della stazione. Nel 1902-1904. progettato dall'architetto S. A. Brzhozovsky, fu eretto un nuovo edificio della stazione, che in una certa misura assomigliava a un castello del Medioevo, con guglie, archi e torrette. Dall'edificio principale, come prima, partivano i padiglioni laterali. Le sale dell'edificio della stazione erano divise in tre classi, ognuna delle quali aveva i propri depositi bagagli, buffet e locali di servizio. Sul lato sinistro, il Padiglione Granducale si univa all'edificio centrale.
L'attuale edificio della stazione ferroviaria di Tsarskoye Selo è stato costruito nel 1946-1950. invece dell'ex complesso della stazione distrutto durante la guerra. La costruzione della nuova stazione è stata realizzata sotto la direzione dell'architetto E. A. Levinson e il designer A. A. Gruska. Fino ad ora, conserva la sua precedente composizione spaziale. La parte principale della stazione è un edificio a due piani. Con l'aiuto di ampie strutture ad arco, ad esso sono collegati due padiglioni separati. Il secondo ordine dell'edificio è nascosto dietro le colonne, stilizzate secondo l'ordine toscano, e termina con un tetto spiovente. La combinazione di colonne con grandi porte e finestre ad arco conferisce all'edificio della stazione caratteristiche che ricordano le strutture architettoniche del XVIII secolo. e i palazzi di Tsarskoe Selo.
La decorazione dell'edificio della stazione tocca il tema della memoria del grande poeta A. S. Puskin. Sulle facciate laterali dell'edificio principale ci sono rilievi con ritratti di Delvig, Derzhavin, Zhukovsky, Karamzin, Chaadaev, Kuchelbecker. Nell'atrio della biglietteria, all'interno dell'edificio, sono presenti bassorilievi raffiguranti il profilo del poeta, e la pittura decorativa della volta dell'androne con l'immagine di ampie chiome d'albero immerge i visitatori della stazione nell'atmosfera della fata di Pushkin racconti.
La sala d'attesa si trova nell'ala sud a un piano. Le pareti della sala sono decorate con marmo artificiale e le volte del soffitto sono decorate con composizioni scultoree raffiguranti il Grande Capriccio, la Colonna di Chesme e la Galleria Cameron. In una nicchia al centro della sala d'attesa si trova una scultura in bronzo di A. S. Pushkin, che è stato appositamente progettato per questa sala dallo scultore M. G. Maniera.
C'è un ristorante nell'ala nord dell'edificio della stazione. Soprattutto per decorare le sue pareti secondo gli schizzi di L. G. Semenova e E. A. Le lastre di porcellana di Levinson sono state realizzate nella fabbrica di Lomonosov. Queste lastre, che adornano il muro dietro la dispensa, presentano fiori di rosa in mazzi, ghirlande e ghirlande che rappresentano l'amore e l'abbondanza.
I padiglioni a un piano che fanno parte del complesso della stazione ospitano armadietti e un vano bagagli. Ecco gli ingressi ai tunnel che portano alla seconda piattaforma.
Nel 2007sono stati installati tornelli automatici agli ingressi e alle uscite dei binari della stazione per il controllo della tariffa. Per il 300° anniversario di Tsarskoye Selo, si prevedeva di cambiare il nome di questa stazione ferroviaria da "Detskoe Selo" a "Tsarskoe Selo", ma la ridenominazione ufficiale non è avvenuta.
