Descrizione dell'attrazione
La stazione ferroviaria centrale di Amsterdam è lo snodo di trasporto più importante non solo per la capitale, ma per l'intero regno. Ogni giorno vengono serviti più di 250.000 passeggeri, senza contare i passeggeri in transito.
Tre linee della metropolitana di Amsterdam partono dalla Stazione Centrale; la Stazione Centrale stessa è stata aperta nel 1980. Anche molte linee di autobus e tram sono adatte qui.
L'edificio della stazione fu costruito nel 1881-1889 secondo il progetto e sotto la direzione del famoso architetto Peter Kuipers. È anche l'autore dell'edificio del Museo di Stato, che nell'aspetto è molto simile alla Stazione Centrale. Due torri ai lati della parte centrale dell'edificio sono un po' come una porta in un muro di una fortezza, quindi l'architetto ha voluto sottolineare che la stazione ferroviaria è la porta principale attraverso la quale si arriva ad Amsterdam. C'è un orologio sulla torre di destra e un dispositivo a sinistra mostra la direzione del vento.
La costruzione di un edificio così grande praticamente sulla riva ha richiesto un significativo rafforzamento del suolo. Sotto l'edificio della stazione furono erette tre isole artificiali e l'edificio fu eretto su 8687 pali di legno.
Il pubblico della città ha reagito in modo molto ambiguo alla costruzione della nuova stazione. Il fatto è che l'edificio chiude il porto alla città, trasformando il porto di mare in una città di terra. La decisione di costruire è stata presa dal consiglio comunale su pressione del ministero dei Trasporti con una maggioranza minima di voti.
