Descrizione dell'attrazione
La funicolare di Kiev, che è uno dei simboli di Kiev, è un mezzo di trasporto piuttosto esotico e non comune e, allo stesso tempo, un monumento architettonico di Kiev del XIX secolo.
Fino all'inizio del '900 si giungeva in Città Alta da Podil tramite scale attrezzate in legno. Nel processo di sviluppo del sistema di trasporto urbano, il problema del viaggio veloce verso Vladimirskaya Gorka era impossibile da aggirare. I concetti per un tale trasporto sono apparsi costantemente - ad esempio, c'era l'idea di formare un ascensore meccanico vicino alla chiesa di Sant'Andrea. A causa della ristrettezza e della ripidità della discesa di Andreevsky alla fine del XIX secolo, il tram non correva su di essa e la Città Alta non era collegata a Podol. Le autorità cittadine hanno preso una decisione "sul dispositivo di un ascensore meccanico separato in un luogo non occupato dalla strada". I lavori di ricostruzione che collegano Mikhailovskaya Gora e Borichevy Tok furono eseguiti nel 1903 e furono completati in primavera. La "Funivia elettrica" è costata 230.000 rubli per la società per azioni belga.
L'idea dell'ascensore appartiene al "ingegnere in piazza", come lo definì il ministro delle Ferrovie S. Witte, Arthur Abrahamson. La paternità di questo straordinario progetto appartiene agli ingegneri N. K. Pyatnitsky e N. I. Baryshnikov. Il progetto iniziale prevedeva una lunghezza dell'ascensore di 250 m, ma l'impossibilità di demolire una casa privata inferiore ha portato alla limitazione della costruzione a 200 m della "funivia". L'attrezzatura della funicolare e delle sue carrozze è stata eseguita da artigiani svizzeri, che avevano una vasta esperienza in questa materia. All'inizio di maggio 1905 ebbe luogo una prova della funicolare per costruttori e meccanici. E subito sono iniziate le operazioni e il trasporto dei passeggeri. Nel 1928 ci fu un incidente, durante il quale le persone non furono ferite, ma le auto furono completamente distrutte e dovettero essere ricreate da zero. La nuova ricostruzione della funicolare di Kiev è avvenuta a metà degli anni '80 del secolo scorso.
