Descrizione dell'attrazione
Visitando le attrazioni della capitale culturale della Russia, è impossibile passare per la strada principale della città, sulla quale si trovano molti monumenti di storia e architettura; ed è esso stesso un famoso punto di riferimento. La Prospettiva Nevsky è attraversata da due fiumi e un canale; su questa strada si affacciano le facciate di duecentoquaranta edifici e molti di questi edifici sono antichi, con una ricca storia.
La lunghezza del viale è di circa quattro chilometri e mezzo. La larghezza della strada più piccola è di venticinque metri (nella zona del Green Bridge). Vicino a Gostiny Dvor la larghezza del viale è di circa sessanta metri - questa è la parte più larga della strada.
Prospettiva Nevsky nel XVIII secolo
Prima di tutto, occorre dire qualche parola sul nome della via. Il viale si chiama Nevsky perché conduce all'Alexander Nevsky Lavra … Tuttavia, per molto tempo questa strada (più precisamente, la strada ordinaria, che era una volta) non aveva alcun nome ufficiale, e ce n'erano molti non ufficiali. Ad esempio, a metà degli anni '30 del XVIII secolo, era semplicemente chiamato Grande strada … Più tardi, sono comparsi i nomi ufficiali, ce n'erano anche molti. Quindi, per un po' è stata prospettiva Neva … Il nome con cui la strada è oggi ampiamente conosciuta è apparso a metà degli anni '70 del XVIII secolo. In epoca sovietica, fu fatto un tentativo di rinominare la strada, ma alla fine fu restituita al suo nome precedente.
Allora, dove inizia la storia del famoso viale? L'inizio della sua storia può essere considerato la costruzione di una città sulla riva della Neva cantieri navali-fortezza … Fu costruito nei primi anni del XVIII secolo. Dopo un po', a una distanza abbastanza ampia da esso, ma anche entro i limiti della città, fu costruito un monastero. Ben presto si rese necessario lastricare un sentiero che collegasse questi due oggetti con un ampio tratto che portasse nell'entroterra.
Certo, non si trattava della costruzione di quella comoda strada che oggi adorna la città. Il percorso che si prevedeva di tracciare era, infatti, una radura nel bosco … La sua costruzione è stata associata a molte difficoltà: era necessario pavimentare una strada non solo attraverso la foresta, ma anche attraverso il terreno paludoso. Molti canali di scolo furono costruiti per drenare il terreno. In alcune zone i costruttori hanno dovuto fare i conti nemmeno con un bosco paludoso, ma con un continuo una catena di paludi … Ma alla fine l'obiettivo è stato raggiunto: è stata posata la prima parte della radura, proveniente dal cantiere.
Poco dopo iniziò la costruzione della strada dal monastero al tratto di Novgorod (quello che portava nell'entroterra). I costruttori hanno dovuto lavorare nuovamente nelle condizioni incredibilmente difficili della zona paludosa. Il metodo per affrontare le paludi paludose era abbastanza semplice: abbattere alberi, sradicare ceppi, scavare fossati, posare fascine.
Inizia così la storia del famoso viale. È apparso a circa Anni '10 del XVIII secolo.
In quel periodo, quando la strada non era ancora ultimata, comparvero nelle vicinanze case di artigiani immigrati, che, insieme alle loro famiglie, giunsero nella città in costruzione da diverse parti del paese. Le loro case erano separate dalla strada da una striscia di foresta abbastanza ampia. Era severamente vietato abbattere alberi al suo interno. Per prevenire il disboscamento illegale sono state prese le seguenti misure: sono state effettuate perquisizioni nelle case degli artigiani e, se sono stati trovati tronchi abbattuti, il proprietario della casa è stato sottoposto a severe punizioni corporali.
Negli anni '20 del XVIII secolo, la nuova strada fu decorata palazzo lussuoso … È stato eretto per Caterina I … Sotto di lui fu allestito un enorme giardino.
Erano in fila ponti di legno attraverso piccoli fiumi che attraversavano la strada in due punti. Successivamente, divenne una delle strade preferite dei cittadini. Furono eseguiti lavori per migliorarlo: su entrambi i lati furono piantati filari di alberi, le cui chiome ricevettero regolarmente la forma corretta. La strada era lastricata di pietra … Nei primi anni '20 del XVIII secolo, anche diversi lanterne ad olio: È stato il primo posto nel paese a utilizzare l'illuminazione stradale. Sotto le lanterne erano poste delle panche. Certo, ora il viale non assomigliava più a quella radura, che era proprio all'inizio della sua storia.
Secondo i ricordi di uno degli stranieri che all'epoca visitarono la capitale della Russia settentrionale, il viale era molto lungo, si estendeva da qualche parte oltre l'orizzonte. Inoltre, l'ospite della città ha notato l'incredibile bellezza della strada (sebbene gli alberi piantati ai suoi lati fossero ancora bassi). Scrive anche della pulizia del viale, precisando che di solito la pulizia delle strade veniva effettuata il sabato.
Negli anni '30 del XVIII secolo il viale fu decorato due archi trionfali.
Qualche anno dopo c'era grande fuoco: da un lato, tutti gli edifici sono stati distrutti da un incendio. Successivamente si decise di non costruire più strutture in legno sul viale, ma di erigervi solo edifici in pietra.
Nel XVIII secolo, principalmente palazziappartenenti a rappresentanti della nobiltà. Molti di questi palazzi sono sopravvissuti fino ad oggi.
Prospetto nei secoli XIX e XX
Molti edifici, che oggi sono le attrazioni del viale, furono eretti nel XIX secolo. Tra questi, ad esempio, l'edificio della Cattedrale di Kazan.
Alla fine degli anni '30 del XIX secolo, in uno dei tratti della via, lanterne a gas … Cinquant'anni dopo, furono sostituiti da quelli elettrici. A metà del secolo citato, iniziò a camminare regolarmente lungo la strada trasporto pubblico: dapprima erano omnibus, poi furono sostituiti da tram a cavalli.
Nel XIX secolo furono completati molti edifici a due piani sul viale: aumentarono di diversi piani. All'inizio del XX secolo, iniziarono a camminare regolarmente lungo il viale tram, in sostituzione del tram a cavalli del XIX secolo.
In epoca sovietica, fu fatto un tentativo di rinominare la strada, ma questa idea inizialmente non ebbe successo: sia i residenti della città che gli ospiti della capitale della Russia settentrionale continuarono a utilizzare il vecchio nome storico del viale. Di conseguenza, è stato restituito alla strada.
A metà degli anni '20 del XX secolo, la città ne conobbe un altro alluvione … L'acqua ha provocato gravi danni all'antica pavimentazione del viale. Negli anni '30 fu installato in strada il primo semaforo del paese.
Durante gli anni del blocco, il viale fu gravemente danneggiato dai bombardamenti di artiglieria e bombardamento … In ricordo del tempo dell'assedio, sulla facciata di una delle case è conservata una targa degli anni '40, che informa su quale lato del viale è il più pericoloso durante i bombardamenti. Le case, distrutte durante gli anni della guerra, sono state restaurate a metà del XX secolo. Va notato che è stato durante il blocco che la strada è stata restituita al suo nome storico. Ciò è stato fatto su richiesta dei cittadini.
Attrazioni del viale
Come notato sopra, sul viale puoi vedere molti luoghi d'interesse della città: si tratta di edifici antichi, monumenti, insegne commemorative, fontane. Parliamo di alcuni dei vecchi edifici sopravvissuti sul viale.
- Una delle attrazioni della famosa strada - Casa di Heidenreich … Fu costruito negli anni '70 del XVIII secolo secondo i canoni del classicismo russo. L'edificio sorge proprio all'inizio della strada. Inizialmente ospitava una taverna. Negli anni '80 del XVIII secolo qui è stato aperto un negozio, di proprietà di un diciannovenne scozzese. Per qualche tempo la casa è stata occupata da un popolare Hotel … Questa parte della storia dell'edificio è associata ai nomi del poeta Adam Mitskevich e pubblicista Alexandra Herzenchi erano gli ospiti di questo hotel. Tuttavia, nessuna prova documentale è sopravvissuta che il poeta abbia effettivamente soggiornato qui. Ma riguardo al pubblicista è assolutamente certo che viveva in una suite di due stanze (a proposito, il costo di una stanza del genere era di quaranta rubli a settimana). Negli anni successivi, i proprietari dell'edificio cambiarono abbastanza spesso. Nel periodo post-rivoluzionario c'era una casa editrice nella casa, in seguito fu sostituita da un'agenzia telegrafica, quindi la casa fu trasferita a Glavleningradstroy.
- Un'altra attrazione interessante è il palazzo del XIX secolo, che di solito viene chiamato La Casa Chaplin (o Chaplin). Una volta c'era un palazzo provvisorio dell'imperatrice, poi fu demolito. Il territorio è rimasto vuoto per molto tempo. Secondo la leggenda, lei stessa Caterina II ha sviluppato un progetto per un edificio che avrebbe dovuto apparire su un sito vuoto, ma per qualche motivo questo progetto non è mai stato realizzato. Per molto tempo c'è stata una pozzanghera in un territorio non occupato. Era così profondo che era possibile percorrerlo in una piccola barca (come facevano i bambini che vivevano nelle case circostanti). L'edificio è stato costruito qui solo nei primi anni del XIX secolo. Le sue facciate sono state appena danneggiate dal tempo.
- Una suggestiva attrazione del viale è La casa di Chicherin … Fu costruito alla fine del 1860. Forse il design dell'edificio è stato sviluppato Yuri Felten, ma questa è solo un'ipotesi degli storici (non ci sono prove documentali). Nel XIX secolo l'edificio fu ricostruito più volte. La casa è stata costruita secondo i canoni del classicismo ed è uno dei primi esempi di questo stile architettonico.
- Uno dei magnifici edifici antichi che si possono vedere sul viale è Il palazzo di Stroganov … L'autore del suo progetto è Francesco Bartolomeo Rastrelli. L'edificio fu eretto negli anni '50 del XVIII secolo secondo i canoni del barocco russo. Alcuni degli antichi interni del palazzo sono sopravvissuti fino ad oggi. Attualmente, questo capolavoro di architettura è una delle filiali del Museo Russo.
