Descrizione dell'attrazione
Museo della storia della costruzione e riparazione dei motori aeronautici - Museo dell'impianto di riparazione aeronautica №218 nella città di Gatchina. La costruzione del museo è iniziata nel febbraio 2002. Gli ex locali di produzione dell'impianto di riparazione aeronautica nell'edificio della parte (storica) della corte-scuderia sono stati convertiti in un museo. Il museo è stato aperto nell'agosto 2002 per celebrare il 90° anniversario della creazione dell'aeronautica russa.
Su 800 metri quadrati del museo ci sono 16 modelli a grandezza naturale di motori aeronautici. Tra questi: motori a turbogetto, turboelica, turboalbero. Tutti i modelli sono realizzati sulla base di veri motori aeronautici, che sono stati dismessi dalle operazioni di volo per un motivo o per l'altro e sono stati appositamente preparati per l'esposizione del museo.
L'obiettivo principale del Museum of Aviation Engine Building è promuovere le capacità dei produttori russi nella produzione di aeromobili, nonché preservare la storia dell'aviazione russa per le generazioni future. Ad oggi, sono presentati motori aeronautici dei seguenti uffici di progettazione (produttori): "Impianto chiamato dopo V. Ya. Klimov "(San Pietroburgo)," Tushino MKB "Soyuz" (Mosca), "A. Lyulka-Saturn (Mosca), AMNTK Soyuz (Mosca), ZMKB Progress (Zaporozhye), NPP Motor (Ufa), Aviadvigatel (Perm) …
Per ogni modello di motore aeronautico sono installati pannelli informativi, che raccontano la storia della creazione di questo tipo di motore aeronautico, un ufficio di progettazione sviluppatore, un produttore, un impianto di riparazione, biografie dei principali progettisti e aeromobili con questi motori sono presentati. All'attenzione dei visitatori del museo - piccoli modelli di aerei, dove sono stati installati tali motori per aerei. In futuro si prevede di aumentare l'esposizione museale, sia nel numero di reperti che nei contenuti.
Il museo ospita costantemente una mostra informativa, che presenta le ultime realizzazioni degli impianti di riparazione aeronautica nel campo della riparazione aeronautica.
A causa del fatto che Gatchina è sempre stata famosa per i nomi dei suoi piloti: Nesterov, Gorshkov, Zvereva, Chkalov, nonché per le prime scuole di volo, tra i cui diplomati molti sono diventati famosi per le loro gesta eroiche, la gestione della riparazione degli aerei impianto n. storia dell'aviazione a Gatchina ("Mikhail Efimov - il primo pilota della Russia", "Gatchina - la culla dell'aviazione russa").
Lo stesso impianto di riparazione aeronautica di Gatchina è stato fondato nell'agosto 1944. Durante l'intero periodo della sua esistenza, qui sono stati riparati decine di migliaia di motori aeronautici di tutte le possibili modifiche. Oggi lo stabilimento di Gatchina è un'impresa leader nella rete di riparazione aeronautica dell'aeronautica militare russa, poiché dispone di tutte le attrezzature tecnologiche e degli impianti di produzione all'avanguardia necessari, nonché di personale qualificato. L'impianto di riparazione aeronautica n. 218 soddisfa pienamente le esigenze di riparazione dei motori aeronautici dell'Aeronautica Militare e dei clienti esterni.
L'impianto esegue la revisione dei motori aeronautici D-ZOF6, RD-33, R95SH, R25-300, R13-300, scatole di montaggio aeronautico. Dal 1998, l'impianto ha iniziato a eseguire revisioni del più comune motore per elicotteri TVZ-117 di varie modifiche. L'impianto esegue anche riparazioni di unità elettriche e apparecchiature di controllo del carburante. Le riparazioni vengono eseguite in stretta collaborazione con sviluppatori e produttori di motori e sotto supervisione obbligatoria.
Dal 1992, l'impianto di riparazione aeronautica di Gatchina produce e migliora le installazioni a terra basate sui motori aeronautici R25-300 e R13-300, che hanno raggiunto la fine del ciclo di vita. Tali installazioni vengono utilizzate con successo nell'aeronautica militare per rimuovere il ghiaccio e rimuovere la neve dalle superfici degli aeroporti. L'impianto ha la capacità di svolgere lavori congiunti sulla produzione di installazioni a terra basate su motori aeronautici esausti per la ventilazione delle cave, l'essiccazione dei locali degli edifici, la pulizia degli scambi e dei binari ferroviari, la disinfezione degli allevamenti di pollame, ecc.
L'impianto di riparazione di aeromobili №218 dispone di un centro di formazione ben attrezzato per l'organizzazione della formazione tecnica, consulenze sull'organizzazione della riparazione dei motori degli aeromobili degli specialisti del cliente.
