Il settore ferroviario è un importante settore economico in Tagikistan. Il paese non ha accesso al mare, il che provoca un aumento del carico sul trasporto ferroviario. Le ferrovie sono utilizzate qui per trasportare la maggior parte delle merci. Ci sono 3 linee ferroviarie nel paese: centrale, settentrionale e meridionale. La linea nord è utilizzata per il trasporto di merci in transito, quella centrale per l'importazione di merci importate.
Condizione delle ferrovie
La rete ferroviaria del Tagikistan è sotto il controllo dell'operatore statale Tajik Railways. Un ostacolo allo sviluppo della rete è il fattore topografico. Le ferrovie del Tagikistan sono logore, ci sono troppo poche locomotive. Inoltre, il sistema ferroviario del paese dipende dalle ferrovie del Turkmenistan e dell'Uzbekistan. Pertanto, auto e autobus in Tagikistan sono più popolari dei treni. Il settore stradale è più accessibile e perfetto.
L'impresa "Tajik Railways" non investe abbastanza fondi nel sistema ferroviario. L'azienda si pone compiti importanti: espandere la rete, fornire condizioni confortevoli per i passeggeri e un comodo sistema di vendita dei biglietti. Attualmente, il paese mantiene il trasporto internazionale con gli stati della CSI.
Le ferrovie del Tagikistan sono lunghe 1260 km. I percorsi principali coprono quasi 680 km. Ci sono 33 stazioni ferroviarie nel paese. Sulle rotte lunghe viene data priorità al traffico aereo. Il terreno difficile è un ostacolo significativo allo sviluppo della comunicazione ferroviaria interna.
Il paese ha un rapporto complicato con l'Uzbekistan, che si trova nelle vicinanze. Ciò aggrava ulteriormente l'attuale situazione sulla ferrovia. Non esiste un collegamento diretto tra la capitale del Tagikistan (Dushanbe) e Khujand (la città più grande del paese). Neanche la comunicazione ferroviaria territoriale è supportata con la regione di Sughd.
Percorsi e biglietti
Oggi ci sono due strade principali nel Paese: da Dushanbe a Khujand, attraverso l'Uzbekistan in transito; da Kurgan-Tyube a Khujand, passando per l'Uzbekistan. Queste linee sono tagike solo formalmente. In realtà il transito avviene sotto il controllo delle autorità uzbeke. I treni che seguono queste rotte attraversano l'Uzbekistan e una piccola parte del Turkmenistan. Pertanto, i passeggeri sono costretti a rilasciare un visto di transito per il Turkmenistan. Il transito senza visto è consentito ai cittadini del Tagikistan. Il resto dei passeggeri ha bisogno di un visto.
Viaggiare sui treni tagiki è economico. Il costo medio di un biglietto per un posto in uno scompartimento è di $ 25, in un posto riservato - $ 15. È possibile visualizzare l'orario e i prezzi sui siti Web zhdonline.rf, ticketclick.ru, ecc.
