La rete ferroviaria europea è ben sviluppata. Viaggiare su qualsiasi rotta è comodo. Ci sono ferrovie pubbliche e private in Europa. Lungo di esse si muovono treni regionali regolari e ad alta velocità. L'interfaccia inglese di molti siti consente di acquistare i biglietti del treno in modo rapido e semplice.
Caratteristiche delle ferrovie europee
Le ferrovie europee collegano città grandi e piccole. Se un treno non va all'insediamento, puoi arrivarci utilizzando un messaggio combinato: autobus - treno - traghetto. Le distanze in Europa non sono molto lunghe, quindi molti viaggi possono essere fatti con un minimo di tempo. Un passeggero può attraversare più stati in un giorno. L'80% dei passeggeri effettua viaggi brevi. I viaggi a lunga distanza interessano il 20% dei turisti. La parte del leone dei trasporti viene effettuata da un'azienda statale: questa regola si applica in molti paesi europei. Oltre al vettore nazionale, le ferrovie locali sono condivise anche da diverse compagnie private.
Le ferrovie in Europa iniziarono a essere costruite circa 150 anni fa. Nel XIX secolo la rete era già piuttosto estesa e densa. Nel 20esimo secolo, le ferrovie europee si sono collegate alla rete del Regno Unito attraverso un tunnel situato sotto il Canale della Manica. Il tracciato di questo tunnel scorre a una profondità di 127 m sotto il livello del mare. Su alcune linee ferroviarie circolano treni ad alta velocità - treni espressi, che hanno la forma di un razzo e raggiungono velocità fino a 300 km / h.
Dove acquistare i biglietti
In Europa non ci sono solo compagnie ferroviarie statali ma anche private. Sul sito web dei treni ad alta velocità Eurostar - www.eurostar.com, è possibile conoscere le tariffe per il trasporto. Gli orari dei treni ad alta velocità tra il Belgio e la Francia possono essere visualizzati su www.thalys.com.
Il sistema ferroviario europeo è diverso da quello russo. Il motivo sta nelle brevi distanze. Molti viaggi richiedono diverse ore. Pertanto, gli europei percepiscono i treni come un mezzo di trasporto quotidiano. Quasi tutte le formulazioni sono giornaliere. In essi, le auto sono dotate di posti a sedere e ricordano la cabina di un aereo. Nei treni europei si distinguono carrozze di prima e seconda classe. C'è anche una sezione per non fumatori e non fumatori. Quando si acquista un biglietto, di solito un passeggero non prenota un posto. Lo prende dopo essere salito sul treno. Per avere la certezza di sedersi su un determinato posto, è necessario prenotarlo in anticipo, pagando 2-3 euro in più. La prenotazione del posto è obbligatoria su alcune tratte.
