L'aeroporto di Yeisk, che attualmente comprende un aeroporto di base congiunta delle forze aeree russe e dell'aviazione navale, ha interrotto il trasporto aereo civile dal dicembre 2012 a causa di una ricostruzione su larga scala della compagnia aerea. Il personale di servizio e il personale aeroportuale sono stati licenziati. La ripresa dei voli passeggeri era prevista per il 2016, ma non è mai avvenuta.
L'aeroporto è servito da due piste artificiali con manto in conglomerato bituminoso, lunghe 2,5 km e 3,5 km, e una pista sterrata lunga 1,8 km. Ciò consente alla compagnia aerea di ricevere aeromobili di tipo piccolo e medio: TU-134, YAK-42, CRJ-200. Così come elicotteri più leggeri di tutti i tipi.
Storia
All'inizio degli anni '50 del secolo scorso, il primo squadrone aereo fu formato a Yeisk sulla base della United Krasnodar Aviation Enterprise. E nel 1957 fu costruito un piccolo terminal e fu stabilito il trasporto passeggeri a Krasnodar e Rostov-sul-Don su aerei di piccole dimensioni AN-2.
Gli albori dell'impresa sono arrivati negli anni '80. Quindi è stato ricostruito un nuovo edificio del terminal passeggeri, la geografia dei voli è stata ampliata e il traffico passeggeri è aumentato ogni anno.
I voli per Krasnodar, Mariupol, Donetsk partivano da qui ogni giorno. L'impresa aeronautica è stata assistita da aeromobili del tipo IL-12, IL-14, nonché da aerei a turboelica del produttore ceco L-410, che hanno sostituito l'AN-2 nazionale.
Tuttavia, all'inizio degli anni '90, a causa della crisi economica del Paese, tutti i servizi passeggeri sono stati chiusi fino al 2000.
All'inizio degli anni 2000, i voli sono ripresi. Sono stati ripristinati i voli per Mosca e San Pietroburgo. L'aeroporto iniziò ad accettare aerei TU-134, YAK-40, ATR-42 per la manutenzione. Le famose compagnie aeree russe UTair, Karat, Aeroflot hanno intrapreso un percorso verso una cooperazione a lungo termine con la compagnia aerea.
Prospettive
Attualmente è in corso una vasta ricostruzione e riequipaggiamento dell'aeroporto, in relazione alla quale il traffico passeggeri è temporaneamente sospeso. L'azienda sta pianificando il suo rilancio, già in veste diversa, nel 2016.
In questo momento è già stato messo in funzione un nuovo centro di addestramento per l'aviazione navale, nonché una pista con una lunghezza di oltre 3 chilometri e una larghezza di 100 metri. La nuova pista sarà in grado di ospitare tutti i tipi di aeromobili senza restrizioni.
Il piano di ricostruzione include la riparazione degli edifici scolastici e la riattrezzatura con nuove attrezzature.
