- Tariffa e dove acquistare i biglietti
- Linee della metropolitana
- Ore lavorative
- Storia
- Peculiarità
Chi ha intenzione di visitare la famosa città situata nella baia del Golfo di Napoli dovrebbe assolutamente visitare la metropolitana cittadina. Il fatto è che la metropolitana di Napoli non è solo una parte del sistema di trasporto pubblico, è anche un vero e proprio museo. Il design di molte stazioni è sorprendente. Tra queste si può chiamare la stazione "Dante" con versi poetici del sommo poeta che risplendono sulle pareti o la stazione "Università" con colonne nere a forma di volti umani e pannelli di cristallo colorato che adornano le volte…
Ma se non sei interessato all'arte e ti aspetti solo comodità e velocità dalla metropolitana, anche allora non rimarrai deluso. La Metropolitana Napoletana è un mezzo di trasporto per la città comodo e molto veloce, molto richiesto sia dai cittadini che dai turisti. Particolarmente trafficata è la Linea Gialla, che collega il centro cittadino con la periferia; le sue stazioni, tra l'altro, si distinguono per un design particolarmente sorprendente e insolito.
Quindi, possiamo dire che comfort, velocità e bellezza si combinano in questo sistema di trasporto in un insieme armonioso.
Tariffa e dove acquistare i biglietti
I biglietti per tutti i tipi di trasporto pubblico napoletano (inclusa la metropolitana) possono essere acquistati presso alcune edicole, facilmente riconoscibili dall'insegna "Tabacchi". Inoltre, i biglietti possono essere acquistati nel solito modo per i russi, nei distributori automatici installati nella metropolitana.
I bambini sotto i sei anni entrano gratuitamente in metropolitana, per gli altri passeggeri è richiesto un biglietto. Esistono i seguenti tipi di pass:
- per un'ora e mezza;
- Per un giorno;
- per una settimana;
- per un mese;
- per un anno.
Per i turisti, l'opzione migliore sarebbe un biglietto speciale, valido per tre giorni e che dia diritto all'ingresso gratuito a tre attrazioni della città, compreso il museo archeologico. Il costo di un tale biglietto è di dodici euro. Non dimenticare di prenderlo a pugni quando entri in metropolitana. Il suo periodo di validità inizia al momento del compostaggio.
Se decidi di acquistare un biglietto per un periodo più lungo (ad esempio un mese o una settimana), tieni presente che questo documento di viaggio deve includere il tuo nome e la tua data di nascita. Per utilizzare tale biglietto, devi sempre portare con te un qualche tipo di documento comprovante la tua identità: così in caso di incontro con il controllore, potrai dimostrare che il biglietto ti appartiene.
I biglietti a lungo termine devono essere compostati solo una volta, la prima volta che vengono utilizzati. Questo deve essere fatto. Se all'improvviso, per qualche motivo, non è stato possibile timbrare, assicurati di scrivere l'ora e la data del primo viaggio sul retro del biglietto: c'è un posto appositamente designato per questo. Se scegli di ignorare questa regola, dovrai pagare una grossa multa.
Linee della metropolitana
Mappa della metropolitana di Napoli
Attualmente la metropolitana napoletana comprende tre rami, la loro lunghezza totale è di quasi trentacinque chilometri. Ci sono trentaquattro stazioni della metropolitana. Quattrocentosettantamila passeggeri utilizzano i servizi della metropolitana ogni giorno. Più di centosettanta milioni di persone vengono trasportate dai suoi treni ogni anno.
La lunghezza del ramo, indicata sulla mappa in giallo, è di diciotto chilometri. Ci sono diciotto stazioni su questa linea. Quasi tutte sono stazioni di livello profondo. Una piccola parte della linea è rettificata. Il ramo collega la parte centrale della città, dove si trovano molti siti storici, con i suoi quartieri settentrionali. La linea verrà ampliata nei prossimi anni. Dovrà attraversare l'aeroporto e chiudere in un anello. Attualmente, questa linea è una delle principali arterie di trasporto della città, è più spesso utilizzata da cittadini e turisti. È su questa linea che si trovano le stazioni più belle.
La Linea Blu, lunga sedici chilometri, conta dodici stazioni.
La Blue Line è la più nuova e più corta delle tre. È stato aperto negli anni 2000. La sua lunghezza è di poco più di due chilometri. Ci sono quattro stazioni su di esso (tutte sono profonde). La filiale si trova nella parte occidentale della città.
Le linee sono gestite da operatori diversi: le linee Gialla e Blu hanno un operatore comune, ma la Linea Blu è gestita da una compagnia diversa.
Ore lavorative
Ciascuna delle filiali della metropolitana napoletana ha i propri orari di apertura. I primi treni della Linea Gialla partono alle sei del mattino, la linea è in servizio fino alle undici del mattino (e una delle stazioni chiude alle dieci e venti). La Blue Line ha all'incirca lo stesso programma di lavoro.
Gli orari di apertura della Linea Blu sono significativamente differenti da quelli delle due filiali di cui sopra. La Blue Line opera solo cinque giorni alla settimana ed è chiusa nei fine settimana. Il suo lavoro inizia abbastanza tardi - alle sette e mezza del mattino. Il traffico ferroviario si ferma nel pomeriggio - alle tre e mezza.
Gli intervalli di tempo tra le composizioni sono solitamente di circa otto minuti. Durante le ore di punta, sono ridotti a sei minuti e, dopo le nove di sera, i treni passano circa una volta ogni quindici minuti.
Storia
Possiamo dire che la storia della metropolitana napoletana inizia nella seconda metà dell'Ottocento. È vero, a quel tempo non c'era la metropolitana in città, non furono eseguiti lavori per la sua costruzione e non c'era nemmeno un piano per la sua costruzione. Ma poi nella città e nei suoi dintorni furono costruite e funzionarono le ferrovie, che avevano diverse sezioni situate nel sottosuolo. Tutte queste strade erano praticamente sconnesse. A metà del Novecento si espresse l'idea di unirli, di creare un'unica rete di trasporti, che comprendesse anche la metropolitana.
La costruzione della metropolitana è iniziata a metà degli anni '70 del XX secolo. I lavori procedettero a rilento, l'apertura della metropolitana avvenne solo negli anni '90. La prima sezione aperta era lunga quattro chilometri e aveva sei stazioni. Successivamente sono comparsi altri rami, sono state costruite diverse funicolari, che oggi fanno anche parte di un'unica rete di trasporto, che comprende le ferrovie di superficie e la metropolitana. Tutti questi veicoli fanno parte del sistema di trasporto urbano ad alta velocità.
Secondo i piani per lo sviluppo della metropolitana, nel prossimo futuro appariranno tre nuove linee e tutte quelle esistenti verranno ampliate. La lunghezza totale dei binari supererà i novanta chilometri, funzioneranno centoquattordici stazioni (di cui più di venti saranno stazioni di interscambio).
Peculiarità
Per aumentare l'attrattiva turistica di Napoli è in corso di realizzazione un progetto per migliorare la progettazione delle stazioni della metropolitana. Il successo è già stato raggiunto: oggi la stazione di Toledo è giustamente considerata una delle più belle stazioni della metropolitana d'Europa.
L'ingresso di questa stazione si trova sulla principale via dello shopping della città. La lobby è decorata con intricati mosaici, il loro tema è la vita della città italiana e la sua storia. Scendendo alla stazione, il passeggero sembra trovarsi nel mondo sottomarino. Gli speciali mosaici e i giochi di luce creano un'impressione incredibile.
Ma "Toledo" non è l'unica stazione dal design originale della metropolitana napoletana. Possiamo dire che questa stessa metropolitana è un museo che vale la pena visitare. Almeno questa definizione si applica a molte stazioni della Linea Gialla.
Sito ufficiale: www.anm.it
Metropolitana di Napoli
