Descrizione dell'attrazione
Il Museo dell'aviazione da trasporto militare è stato aperto il 14 agosto 1984. Il Museo si trova nella città di Ivanovo sul territorio del centro per l'addestramento al combattimento del personale di volo della guarnigione aerea "Severny".
L'edificio del museo ha un carattere storico. Qui ebbe luogo la formazione del leggendario squadrone di caccia di aviatori francesi "Normandie-Niemen".
L'esposizione museale viene presentata oggi all'aperto e nelle sale museali. La parte interna dell'esposizione è composta da quattro sale che raccontano la storia dei reggimenti e delle formazioni dell'aviazione da trasporto militare. Qui sono mostrati modelli di aerei, fotografie storiche, mappe, cruscotti, documenti, ecc. Nell'area aperta sono disponibili gratuitamente gli aeroplani, che in tempi diversi erano in servizio con la VTA dell'URSS e della Russia. Questi sono Li-2, An-2TD, An-12B, Il-76MD e molti altri.
I lavoratori del museo stanno facendo molta educazione patriottica delle nuove generazioni sia nei giorni normali che nei giorni festivi dell'aviazione.
La storia del museo è strettamente connessa con la storia dell'aeroporto di Severny, che si trova a 6 km dalla città, a nord della città. La costruzione di un aeroporto per la base dell'aviazione militare iniziò nel 1935. Qui fu formato un reggimento aeronautico da 12 bombardamenti, la cui base erano gli aerei TB-1 e TB-3. Nel 1939 l'aeroporto fu chiuso. Nel 1940 fu nuovamente creato un reggimento di riserva. Sulla base del 165o reggimento di addestramento, viene creata una scuola militare per l'addestramento dei piloti di navigazione.
Durante la guerra, l'aeroporto di Severny addestrava navigatori e bombardieri notturni. Durante gli anni della guerra, tre squadroni furono serviti sulla base dell'aerodromo, ognuno dei quali aveva 25-30 aerei. E il 29 novembre 1942, il "Nord" ricevette volontari che erano arrivati dalla Francia per combattere contro gli invasori tedeschi. Successivamente, questi piloti e meccanici aeronautici si unirono allo Squadrone Normandia. Prima delle ostilità, lo squadrone francese ha subito un addestramento per Yak-1 e Yak-7 sotto la guida del P. I. Druzenkov.
Nell'aprile del 1943, la Normandy fu inviata sul fronte occidentale. Lo squadrone ha mostrato eroismo durante le battaglie per la Lituania, ha preso parte all'operazione bielorussa e alla battaglia di Kursk e ha preso parte alle battaglie nella Prussia orientale. Il famoso squadrone comprendeva anche i residenti di Ivanovo.
Nel 1958, il 229th Aviation Regiment con aerei Il-14 fu inviato all'aeroporto di Ivanovo. Qui si è trasferita anche la direzione della 4° Divisione Aviazione per Scopi Speciali. Nel 1967 fu formato il quinto squadrone, che avrebbe dovuto essere dotato di aerei Antey.
Dal 1974 inizia un nuovo periodo nella storia dell'aerodromo. A dicembre, i corsi per ufficiali sono stati riorganizzati nel Centro per l'uso in combattimento e la riqualificazione del personale di volo. Un reggimento dell'aviazione da trasporto militare è stato trasferito qui da Tula. Qui hanno addestrato assistenti del comandante e dei comandanti della nave, i comandanti dello squadrone dell'aviazione, i distaccamenti, i piloti-istruttori, i piloti-navigatori, i capi di stato maggiore del reggimento dell'aviazione. Qui sono stati formati anche specialisti dall'estero.
Nel marzo 1979, i piloti del Centro Ivanovo hanno preso parte a esercitazioni su larga scala del Ministero della Difesa. 1979-1982 Gli equipaggi del PPI sono volati negli aeroporti in Afghanistan.
Nell'agosto 1994 fu formato un unico reggimento di aviazione da trasporto militare. Nel 1998, qui sono iniziate grandi riduzioni. Il reggimento di rilevamento radar a lungo raggio Pechora, l'unico in Russia, è stato trasferito a Ivanovo su aerei A-50.
Oggi è attivo l'aeroporto "Severny", sulle sue piste riceve An-12, Il-76, An-22, A-50. All'aeroporto "Severny" c'è un impianto di riparazione di aerei, che è stato fondato nel 1940. Il centro di riparazione di aerei nel 1950-60.restaurato molti velivoli An-2 e Li-2. Nel Centro di Ivanovo, sono stati eseguiti lavori di manutenzione preventiva e capitale per riparare l'AN-24, An-26, An-22, An-30. Successivamente, l'impianto iniziò a servire gli aerei AN-72, An-74. Attualmente, qui sono in corso lavori per modernizzare lo Yak-52 nello Yak-52M (per le scuole militari).
