Descrizione dell'attrazione
Il Ponte Blu di San Pietroburgo è un patrimonio culturale della Federazione Russa. Si trova nel quartiere Admiralteisky della città, a 800 metri dalla stazione della metropolitana Sadovaya e collega le 2 isole Admiralteisky e Kazansky. La lunghezza totale del ponte è di 35 m, la larghezza è di 97,3 M. Il Ponte Blu fa parte dell'insieme architettonico di Piazza Sant'Isacco, che lo collega con la Prospettiva Voznesensky e Antonenko Lane (ex Novy). È interessante notare che, per la sua larghezza, il ponte è percepito come parte della piazza.
All'inizio del XVIII secolo, il luogo in cui ora si trova Piazza Sant'Isacco apparteneva all'Ammiragliato, fungendo da glacis (un terrapieno di terra davanti al fossato esterno della fortezza). Le rive della Moika furono rapidamente "ricoperte" di edifici residenziali. Negli anni '30 del XVIII secolo, quando l'Ammiragliato non era più percepito come una fortezza, iniziò la costruzione di edifici residenziali sull'ex glacis. Dal 1736 al 1737, il fondo del fiume fu approfondito in questa zona, le sponde furono chiuse e rinforzate con scudi di legno. Allo stesso tempo, nel 1737, il maestro van Boles costruì un ponte levatoio in legno, dipinto di blu. I cittadini iniziarono immediatamente a chiamarlo Blu. Quando nel 1738 Morskaya Sloboda soffrì di gravi incendi, stavano per organizzare un grande mercato sul sito di Piazza Sant'Isacco e un molo vicino al Ponte Blu. Questa idea fu abbandonata, anche se nel 1755 si pensava di costruire nuovamente un molo vicino al ponte.
Nel XVIII secolo fu ricostruito il Ponte Blu. Fu rinforzato con supporti in pietra e divenne a 3 campate. Alla fine del secolo, il sito del Blue Bridge era diventato una specie di borsa di lavoro che durò fino al 1861. Migliaia di persone sono venute qui: alcune in cerca di lavoro, altre in cerca di lavoratori. Inoltre, i lavoratori potevano non solo essere assunti, ma anche acquistati. Ecco perché l'area iniziò a essere chiamata "mercato degli schiavi".
Nel 1805 il Ponte Blu fu praticamente ricostruito secondo il progetto standard dell'ingegnere V. Geste. Dopo l'adattamento al terreno, iniziò la costruzione. Fu completato entro il 1818. Tutti gli elementi e le strutture in ghisa sono stati realizzati dai maestri della fonderia di ferro statale Olonets. La larghezza del ponte era di 41 m.
A causa della costruzione del Palazzo Mariinsky, il Ponte Blu è stato notevolmente ampliato. Il progetto è stato realizzato dagli ingegneri I. S. Zavadovsky, E. A. Adamo, d. C. Gotman. Gli obelischi di granito con le lampade furono sostituiti con lanterne in ghisa.
Nel 1920 furono trovate gravi crepe nella parte orientale del ponte. C'era una minaccia della sua completa distruzione. Dal 1929 al 1930 vi fu una ricostruzione delle parti portanti dell'edificio, durante la quale alcuni dei sostegni in ghisa della parte occidentale furono sostituiti con una volta a battente in cemento armato. Il lavoro è stato supervisionato dagli ingegneri O. Bugaeva e V. Chebotarev. L'arredamento e le lanterne della parte inferiore del ponte sono andate perdute.
Nel 1938 fu rifatto il manto stradale del Ponte Azzurro. La pavimentazione in pietra è stata sostituita con cemento asfaltato.
All'inizio del nuovo millennio, gli ingegneri della Mostotrest State Unitary Enterprise hanno effettuato la diagnostica del ponte. Si è scoperto che la distruzione della parte superiore era critica, mancavano molti bulloni di fissaggio e c'erano crepe profonde. La ragione di ciò era l'elevato carico dinamico del trasporto. Nel 2002, secondo il progetto di T. Kuznetsova e O. Kuzevatov, il ponte è stato revisionato e restaurato.
Nonostante nel XIX e XX secolo il Ponte Azzurro sia stato più volte ricostruito, il suo aspetto è giunto fino a noi praticamente immutato. Ad esempio, le lanterne, che sono copie delle lanterne del Pont Alexandre III a Parigi, sono rimaste invariate.
Nel 1971, accanto al Ponte Blu, apparve un pilastro di granito con il tridente di Nettuno (progettato dall'architetto V. A. Petrov). Il ponte stesso ha segni di livello dell'acqua durante le principali inondazioni, l'ultima delle quali è stata nel 1967.
Non lontano dal ponte si trova il Palazzo Mariinsky, la Cattedrale di Sant'Isacco, un monumento a Nicola I, l'Istituto tutto russo dell'industria vegetale intitolato a I. Vavilov, Casa del compositore.
