- Tariffa e dove acquistare i biglietti
- Linee della metropolitana
- Ore lavorative
- Storia
- Peculiarità
Uno dei mezzi di trasporto più comodi e veloci della capitale malese è la metropolitana di Kuala Lumpur. Alcuni visitatori della città trovano questo sistema di trasporto troppo complicato e preferiscono usare un taxi, ma le loro idee su questa metropolitana non corrispondono alla realtà. In effetti, utilizzare questa metropolitana è molto semplice. Questo non richiede nemmeno la conoscenza dell'inglese. Forse, a prima vista, la metropolitana di Kuala Lumpur sembrerà insolita, esotica, ma se provi ad approfondire le regole per usarla, capirai che sono molto semplici e logiche.
Se non hai ancora deciso in quale degli hotel della capitale malese alloggiare, ti consigliamo di scegliere quello che si trova vicino alla stazione della metropolitana. Questo ti farà risparmiare un sacco di tempo ogni giorno. Devi solo lasciare l'hotel e andare in una comoda carrozza verso l'area della città di cui hai bisogno (le linee della metropolitana coprono quasi tutte le aree della metropoli che sono di interesse per i turisti).
Tariffa e dove acquistare i biglietti
Per entrare nella metropolitana di Kuala Lumpur, devi acquistare un gettone da una delle macchinette agli ingressi della stazione. Lì puoi anche vedere uno spazio vetrato che sembra una biglietteria, ma non è destinato alla vendita dei biglietti. Coloro che hanno domande o difficoltà durante l'utilizzo del sistema della metropolitana vengono qui. La donna seduta dall'altra parte della parete di vetro risponde alle domande e fornisce le informazioni necessarie. Scambia anche denaro.
I residenti locali usano le carte magnetiche più spesso dei gettoni, ma, come dicono i turisti, è ancora più redditizio per i visitatori della città acquistare gettoni. La tariffa, come in molti altri sistemi di metropolitana del pianeta, dipende dalla distanza. Il prezzo minimo è di poco più di un ringgit (questo è il nome della valuta nazionale malese). Il costo medio va da due a due ringgit e mezzo.
Quando acquisti token dal distributore automatico, puoi scegliere l'interfaccia inglese o malese. Il passaggio da uno all'altro si effettua con il pulsante verde. Le azioni che devono essere eseguite in primo luogo: seleziona il ramo desiderato (qui i colori delle linee ti aiuteranno a navigare) e la stazione verso cui stai andando. Subito dopo, vedrai la tariffa sullo schermo.
Attenzione: il distributore automatico non accetta banconote di grosso taglio! Massimo cinque ringgit. Il resto viene emesso in banconote di piccolo taglio (un ringgit ciascuna) o monete. Dopo che l'acquisto dei token è stato completato con successo, sullo schermo viene visualizzata una grande faccina sorridente gialla.
Entrando nella metropolitana di Kuala Lumpur, viene applicato un token a un lettore installato sul tornello. Assicurati di conservare il tuo token fino alla fine del tuo viaggio! In uscita va inserito nell'asola del tornello.
Forse all'inizio tutte queste azioni ti sembreranno difficili, perché i residenti delle città russe sono abituati a regole leggermente diverse per l'uso della metropolitana. Ma, credetemi, dopo qualche giorno di permanenza nella capitale malese (o forse molto prima), vi abituerete così tanto alle nuove regole che inizierete a rispettarle automaticamente.
Linee della metropolitana
Il sistema della metropolitana di Kuala Lumpur è quasi interamente fuori terra e fuori terra, ad eccezione di diverse stazioni della metropolitana. A volte i percorsi possono salire molto in alto dal suolo. Tali sezioni della metropolitana sono una sorta di piattaforme di osservazione: durante il viaggio, puoi ammirare i meravigliosi panorami della città, aprendosi da un'altezza di più piani. Se vuoi una vista perfetta, siediti nella prima o nell'ultima carrozza del treno.
Il sistema della metropolitana ha cinque linee:
- Giallo;
- Rosso;
- Borgogna;
- Verde;
- Verde scuro.
La lunghezza della Linea Gialla è di una ventina di chilometri, su di essa ci sono diciotto stazioni. La lunghezza della Linea Rossa è di una cinquantina di chilometri. Ci sono trentasette stazioni su di esso. Il movimento su questa linea è completamente automatizzato (non ci sono macchinisti sui treni). La lunghezza della linea della Borgogna è di quarantacinque chilometri, con ventinove stazioni su di essa. La linea verde è più lunga di sei chilometri e ci sono un po' più di stazioni (trentuno). La linea verde scuro è la più corta: ci sono solo sette stazioni sui suoi sei chilometri.
Attualmente, la metropolitana di Kuala Lumpur è in rapida costruzione, stanno emergendo nuove stazioni e quindi lo schema della metropolitana sta rapidamente diventando obsoleto. Prima del viaggio, è consigliabile studiarne la versione più recente. Inoltre, è meglio trovare questo schema su Internet in russo (o in qualsiasi altra lingua che conosci bene).
Ore lavorative
I treni della metropolitana di Kuala Lumpur iniziano a funzionare alle 6 del mattino (più tardi la domenica). I lavori di questo sistema di trasporto terminano verso le undici del mattino.
Quando la metropolitana è al massimo, l'intervallo di movimento del treno è di due o tre minuti. Quando l'afflusso di passeggeri diminuisce, l'intervallo aumenta a dieci minuti.
Storia
La storia della metropolitana di Kuala Lumpur è iniziata a metà degli anni '90 del XX secolo. Abbastanza rapidamente dopo l'apertura di questo sistema di trasporto, sono sorte difficoltà associate a un traffico passeggeri inaspettatamente basso. La popolazione locale preferiva le auto per spostarsi in città, solo pochi residenti della metropoli sceglievano la metropolitana. Le aziende che hanno investito nella costruzione della metropolitana di Kuala Lumpur hanno subito pesanti perdite. La situazione è stata aggravata dalla crisi finanziaria scoppiata in Asia alla fine degli anni '90. Le società madri della metropolitana non sono state in grado di rimborsare i loro prestiti. Il governo del paese ha ristrutturato i loro debiti.
Attualmente, come notato sopra, la metropolitana di Kuala Lumpur si sta sviluppando molto attivamente.
Peculiarità
Le stazioni hanno un design moderno, sono decorate con alluminio, acciaio inossidabile e plastica.
I condizionatori installati nelle carrozze sono abbastanza potenti, in metropolitana è fresco. Più precisamente, la temperatura dell'aria è compresa tra ventuno e ventitre gradi Celsius. Certo, questo non può essere definito freddo, ma rispetto alla temperatura dell'aria in una metropoli tropicale, il clima della metropolitana è percepito proprio come fresco. Questo è il motivo per cui i locali si vestono calorosamente in metropolitana. Chiunque si rechi nella capitale malese può essere consigliato di portare con sé un maglione o una giacca a maniche lunghe: torneranno utili in metropolitana. Ma nelle sue auto puoi prenderti una pausa dal caldo tropicale malese.
Nella metropolitana di Kuala Lumpur è vietato consumare non solo alcolici, ma qualsiasi tipo di bevanda in genere. È inoltre vietato ricevere cibo nelle carrozze e nelle stazioni. Questi divieti si applicano non solo alla metropolitana, ma anche ad altri modi di trasporto nella capitale malese.
È inoltre vietato fumare. Più precisamente, è consentito fumare solo nelle aree appositamente designate. Se infrangi questa regola, verrai multato di diecimila ringgit.
La fotografia non è consentita nella metropolitana.
Se vuoi indicare qualcosa nella metropolitana con il dito, punta solo con il pollice, mai con l'indice. Questa è una regola di buona educazione malese e deve essere osservata non solo nella metropolitana, ma anche in altri luoghi pubblici. Certo, per non averlo osservato, nessuno ti penalizzerà, ma puoi entrare in una posizione scomoda.
Sito ufficiale: www.myrapid.com.my
Metropolitana di Kuala Lumpur
