Descrizione dell'attrazione
Il tunnel di Siegmundstor, che collega il centro della città vecchia di Salisburgo con il distretto di Riedenburg, fu costruito tra il 1764 e il 1767. Il tunnel è stato scavato nel monte Mönchsberg ed è uno dei tunnel stradali più antichi d'Europa.
All'uscita del tunnel, c'è una piscina in pietra con ringhiera, al centro della quale ci sono le statue di un uomo e di un cavallo da lui addomesticati su un piedistallo. Dietro il monumento c'è una parete affrescata, il cui motivo principale sono le immagini dei cavalli. Questo edificio, costruito nel 1695, fungeva da stabilimento balneare per i cavalli di corte.
L'arcivescovo Sigmund Schratenbach ordinò all'ingegnere Elias von Geyer di costruire il tunnel nel 1764 e i fratelli Hagenauer ne commissionarono la decorazione. Il costo totale della costruzione è stato di 19.820 fiorini, che si è rivelato un terzo in meno rispetto all'importo originariamente previsto. La lunghezza del tunnel è di 135 metri.
La pendenza della galleria è di circa 10 metri (7,4%). Una pendenza così bassa, secondo le pubblicazioni storiche, è stata concepita a causa della luce solare incidente, che ha reso il tunnel un po' più luminoso. L'ingresso al tunnel dal lato della parte vecchia della città è decorato con uno stemma con un ritratto dell'arcivescovo Schratenbach. Sopra lo stemma è visibile l'iscrizione latina: "Te saxa loquuntur", che significa "Le pietre parlano di te". Sull'altro lato, il tunnel è decorato con l'immagine di San Sigismondo in armatura antica. Ai lati del tunnel ci sono gli obelischi.
Oggi lo stretto tunnel Zygmundstor è costantemente congestionato dal traffico a doppio senso che collega la parte occidentale della città con il centro. Nel 2009 e nel 2010, a causa della parziale distruzione, il tunnel è stato chiuso per lavori di riparazione. I lavori di restauro sono stati finanziati dall'amministrazione della città di Salisburgo; per la ricostruzione sono stati spesi quasi 760.000 euro.
Il tunnel era originariamente chiamato New Gate (Neutor). Più tardi, fu ribattezzato Zygmundstor, tuttavia, la maggior parte dei locali chiama ancora il tunnel alla vecchia maniera.
