- Tariffa e dove acquistare i biglietti
- Linee della metropolitana
- Ore lavorative
- Storia
- Peculiarità
Una delle metropolitane più brevi al mondo è la metropolitana di Haifa. Alcuni la considerano addirittura la più corta, ma chi sostiene che… ad Haifa, infatti, non c'è la metropolitana, non è d'accordo con loro. Il fatto è che questo sistema di trasporto non è affatto ciò che la maggior parte delle persone intende con la parola "metro". L'unica caratteristica per cui questo sistema può essere classificato come una metropolitana è la sua posizione nel sottosuolo. In tutti gli altri aspetti, è una funicolare.
D'accordo, una funicolare che si muove sottoterra è un mezzo di trasporto piuttosto insolito. Pertanto, si può sostenere che è una delle attrazioni locali. Molti turisti utilizzano i suoi servizi solo per osservare da vicino questo insolito mezzo di trasporto, per fare un viaggio nei suoi treni che si spostano all'interno del mitico Monte Carmelo (a proposito, per questo motivo il sistema di trasporto si chiama "Carmelitano"). Tuttavia, questo trasporto è facilmente utilizzato non solo dagli ospiti della città israeliana, ma anche dai residenti locali: la metropolitana (la chiameremo così) è molto comoda ed è molto richiesta.
Tariffa e dove acquistare i biglietti
All'ingresso di ogni stazione ci sono due o tre distributori automatici dove è possibile acquistare gli abbonamenti. Non ci sono biglietterie, ma in caso di difficoltà con l'acquisto dei biglietti, verrà in soccorso la persona di turno in stazione. Le informazioni vengono visualizzate sugli schermi delle macchine in due lingue: inglese ed ebraico.
I distributori automatici vendono i seguenti tipi di biglietti:
- per un viaggio;
- per due viaggi;
- per dieci viaggi;
- Per un giorno;
- per un mese.
Il prezzo del biglietto dipende dalla fascia d'età a cui appartiene il passeggero: oltre ai normali biglietti ci sono abbonamenti per adolescenti e anziani. All'ingresso è necessario presentare ai controllori i documenti attestanti l'età del passeggero per il quale è stato acquistato il biglietto scontato. Se un adulto decide di acquistare per sé un biglietto per adolescenti dalla macchina, avrà seri problemi con i controllori.
Se hai paura di confonderti nel menu del distributore automatico, puoi procedere immediatamente all'ultimo passaggio dell'acquisto di un biglietto: il pagamento. Quindi la macchina ti venderà un biglietto singolo per adulti.
Un documento di viaggio si presenta così: un rettangolo di cartoncino chiaro. Contiene le seguenti informazioni: il suo costo, la data di acquisto, la stazione in cui è stato acquistato e la categoria di età del passeggero. Vedrai anche una freccia sul biglietto - indica la direzione in cui questo documento di viaggio è inserito nella fessura del tornello.
Il costo di un viaggio è di circa sei shekel e mezzo.
Se hai intenzione di utilizzare diversi tipi di trasporto pubblico, puoi acquistare un biglietto speciale che ti dà diritto a viaggiare sia in metropolitana che in autobus.
Linee della metropolitana
La metropolitana di Haifa è composta da una sola linea con una lunghezza di due chilometri. L'intera linea dall'inizio alla fine può essere percorsa in otto minuti. Ci sono sei stazioni su di esso. Lo scartamento è conforme agli standard europei (cioè è millequattrocentotrentacinque millimetri).
Il sistema di trasporto trasporta ogni giorno circa duemila e mezzo passeggeri. Circa settecentotrentamila persone utilizzano i servizi della metropolitana all'anno.
Come notato sopra, infatti, la parola "metro" non può che chiamare questo sistema di trasporto con un tratto molto ampio, trattandosi di una funicolare che funziona sottoterra. I passeggeri sono serviti da carrozze prive di motore: sono azionati da cavi di trazione in acciaio. Il motore elettrico e l'albero motore sono installati in una delle stazioni terminali (superiore). Allo stesso tempo, in ogni treno c'è un macchinista, che però non guida il treno, ma ne controlla solo il movimento. I treni sono controllati dall'automazione. Regola anche l'intervallo di tempo che separa un treno dall'altro.
Ore lavorative
Da domenica a giovedì, la metropolitana funziona secondo il seguente orario: apre alle sei del mattino e chiude a mezzanotte. Venerdì chiude alle tre del pomeriggio. La stessa giornata lavorativa abbreviata in metropolitana e alla vigilia delle vacanze. Il sabato ei giorni festivi la metropolitana apre alle sette di sera (in estate) o addirittura alle otto (in inverno). In tali giorni funziona fino a mezzanotte.
L'intervallo di tempo che separa i treni è di dieci minuti.
Storia
Per la prima volta, all'inizio del XX secolo, apparve l'idea di un veicolo che collegasse le zone costiere della città con i quartieri costruiti sul fianco della montagna. In particolare è stato considerato il progetto di una funicolare di dodici chilometri.
Passarono gli anni, passarono i decenni, ma il progetto rimase un progetto. La sua implementazione iniziò solo negli anni '50 del XX secolo, quando la situazione dei trasporti nella città in crescita si deteriorò in modo significativo. Per non creare disagi alla popolazione urbana, si decise di realizzare i percorsi per la funicolare sotterranea. Ciò ha permesso di evitare la distruzione degli edifici urbani.
Alla fine degli anni '50 del XX secolo, il sistema di trasporto ricevette i primi passeggeri. È stato aperto senza celebrazioni, la mattina presto di un giorno feriale. Il motivo della mancanza di festeggiamenti era che potevano impedire ai cittadini di arrivare in orario al lavoro.
A mezzo mese dall'apertura della metropolitana, si è svolta una celebrazione dedicata a questo evento. Vi hanno partecipato i leader politici del paese.
Il progetto è costato al paese quasi $ 6 milioni. Tale importo è stato superiore al previsto, poiché sono sorte difficoltà impreviste durante le operazioni minerarie.
Pochi mesi dopo l'apertura della metropolitana, si è verificato un incidente: i treni alle stazioni terminali non potevano fermarsi, si sono schiantati contro i muri. Dopo di che, la metropolitana è stata chiusa per tre settimane. Si è deciso di continuare a ridurre la velocità dei treni su alcune sezioni del binario.
Un anno e mezzo dopo accadde un altro incidente: due auto rotolarono e si capovolsero. Questo è successo nel corso dei lavori per la sostituzione del cavo. Non ci sono state vittime, ma la metropolitana è rimasta chiusa per diversi mesi, poiché i vagoni del treno e il marciapiede della stazione, dove si sono ribaltati, avevano bisogno di riparazioni.
Una pagina a parte nella storia della metropolitana è la lotta alle acque sotterranee. Alla fine degli anni '60, misero fuori uso la metropolitana per quasi una settimana.
Negli anni '90 è stata effettuata una ricostruzione su larga scala del sistema di trasporto.
Di recente c'è stato un incendio nella metropolitana; Per fortuna era un sabato pomeriggio e la metro non funzionava, quindi nessuno si è fatto male. Successivamente, la metropolitana è stata chiusa per un anno e otto mesi. Attualmente, tutti i danni sono stati riparati e il sistema di trasporto funziona come prima.
Peculiarità
Se il treno si è fermato e le sue porte non si aprono, non farti prendere dal panico: basta premere il pulsante situato nella parte centrale delle porte. Il fatto è che le porte delle auto della metropolitana di Haifa non si aprono automaticamente: questo consente di risparmiare energia.
La metropolitana di Haifa è un veicolo molto silenzioso. Il motivo è la speciale sospensione morbida. Tuttavia, il movimento dei treni non è ancora silenzioso: il cavo che si muove nei rulli crea un certo livello di rumore.
Sito ufficiale: www.carmelithaifa.com
Metropolitana di Haifa
