Descrizione dell'attrazione
Il Pont Jena offre una delle viste più parigine, proprio ai piedi della Torre Eiffel. Il ponte ha una storia insolita: il suo nome ne ha quasi causato la distruzione.
Il ponte sul Champ de Mars fu fatto costruire da Napoleone nel 1807. L'imperatore rifiutò i nomi proposti - il ponte Champs de Mars o la scuola militare - a favore di un nome che scaldasse la sua vanità: il ponte Jena. Nel 1806, le truppe di Napoleone ottennero una brillante vittoria sull'esercito prussiano a Jena. Il giorno della battaglia si rivelò un disastro e una vergogna per la Prussia e per Napoleone, nelle sue parole, uno dei giorni più felici della sua vita.
Dopo i giorni felici, arrivarono quelli neri: nel 1814, le truppe alleate entrarono a Parigi. A questo punto, l'ingegnere Cornel Laman aveva appena completato il ponte in pietra a cinque archi ordinato dall'imperatore. Tra i vincitori c'era il generale prussiano Blucher, che una volta prese parte alla battaglia di Jena. Vedendo il ponte intitolato a quella battaglia, Blucher si infuriò e progettò di farlo saltare in aria. La traversata fu salvata solo dall'intervento degli alleati e, come narra la leggenda, personalmente da Luigi XVIII - avrebbe detto che il ponte sarebbe stato fatto saltare solo con lui. Così il ponte fu proprio ribattezzato e furono rimosse le fiere aquile imperiali che adornavano i timpani. Invece, hanno installato le lettere reali L.
Tuttavia, in Francia nel XVIII e XIX secolo, la situazione è cambiata rapidamente. Dopo la rivoluzione del 1830, il ponte ricevette il suo nome storico e dopo l'ascesa al trono di Napoleone III nel 1852 - le aquile. Nel 1853, all'ingresso del ponte, furono erette quattro sculture: guerrieri gallici, romani, arabi e greci. I cavalieri smontati stanno su potenti piloni vicino ai loro cavalli e sembrano molto monumentali, mentre da lontano assomigliano ai cavalli di Klodt sul ponte Anichkov a San Pietroburgo. Tutti i guerrieri sono stati eseguiti da diversi scultori: Auguste Préot, Louis-Joseph Doma, Jean-Jacques Fechet e François Deveaux.
I gradini che portano dal ponte all'argine sono conosciuti tra gli spettatori come le "scale Renault": è stato lungo questi gradini che un taxi Renault, dirottato da James Bond all'inseguimento dell'assassino, è sceso nel film "View of the Murder". ".
