Descrizione dell'attrazione
Il Museo della storia della compagnia di navigazione di Murmansk è stato aperto nel 1977 in una piccola stanza, dove è stata decorata una mostra sulla storia della flotta marina. Alla prima mostra sono stati presentati documenti fotografici, riconoscimenti sportivi, album, premi e tante altre cose e materiali, che sono stati trasferiti alla gestione del museo dagli equipaggi delle navi e che sono di valore storico. Dopo quasi 30 anni di costante e fruttuoso lavoro, il museo si è notevolmente ampliato, quindi al momento il museo si trova in via Volodarskaya.
Vetrine e stand raccontano non solo il passato, ma anche lo sviluppo attuale della flotta rompighiaccio da trasporto artico. Una caratteristica distintiva del museo è il dipinto raffigurante l'eroico e leggendario scienziato Otto Yulievich Schmidt, che un tempo guidò le primissime spedizioni nell'Artico sconosciuto, nonché il coraggioso capitano Vladimir Ivanovich Voronin.
Il museo ha diverse mostre: "Persone e navi della flotta nucleare", "Sviluppo storico della flotta di trasporto e rompighiaccio", "Flotta di navi cisterna della compagnia", "Diorama dello sviluppo della rotta del Mare del Nord". La mostra "From Yermak to Nuclear Icebreakers" racconta lo sviluppo storico della flotta rompighiaccio sovietica, che presenta caratteristiche tecniche e fotografie non solo del vapore, ma anche dei rompighiaccio diesel-elettrici che esplorano attivamente le lunghe rotte artiche.
Nel Museo della Storia della Marina di Murmansk, puoi vedere un'ampia varietà di dispositivi che sono stati rimossi da navi marittime precedentemente operative. Sono ben visibili le caratteristiche luci laterali riprese dal piroscafo "Volgograd" e il salvagente, che porta le firme di tutti i membri dell'ultimissimo equipaggio. Qui puoi vedere lo strumento del fuochista della nave da uno degli ultimi piroscafi chiamato "Volodarsky", presentato in una forma piuttosto primitiva a forma di pala, e ci sono anche pinze da bogatyr di due metri e rottami di fuochista.
Il museo ha uno stand dedicato alle attività dei marinai di Murmansk nello sviluppo dell'Antartide, dove puoi vedere i pinguini imbalsamati così divertenti per i bambini.
Gli stand del museo espongono fotografie e ritratti dei conquistatori dello spazio artico. Ad esempio, la galleria di ritratti di personaggi eroici è rappresentata da immagini di marinai, quindi ci sono spesso casi in cui i parenti dei marinai vengono al museo solo per onorare la memoria dei loro cari.
Le sale del museo contengono un gran numero di modelli di varie navi da trasporto e rompighiaccio, la cui collezione viene costantemente ampliata. Una delle collezioni uniche era la collezione di micromodelli, realizzati in scala 1:500. Il suo autore è il famoso residente della città di Murmansk Vladimir Samokhin. Le sue opere deliziano i visitatori del museo.
Di grande interesse per i visitatori è anche il "Diorama dello sviluppo della rotta del Mare del Nord", dove è possibile vedere come si presentano le distese territoriali dell'Oceano Artico, oltre a vedere la vista di una nave da carico prima dello scarico, figure di marinai e l'incredibile aurora boreale nel cielo sopra l'Artico.
Va notato che il museo non solo racconta la storia dello sviluppo della flotta marina, ma funge anche da luogo di incontro per i veterani della compagnia di navigazione. Dal 1999, il museo incontra costantemente tra le sue mura partecipanti di convogli polari provenienti da Mosca, San Pietroburgo, Stati Uniti, Inghilterra e altri paesi.
Nel 2001, il museo ha lanciato una nuova mostra chiamata "Pole - 2000", che ha presentato circa 50 fotografie colorate di uno dei fotoreporter di Murmansk Lev Fedoseyev sul tema del viaggio al freddo Polo Nord sul rompighiaccio "Yamal". Fino ad oggi, la mostra sta ampliando la sua collezione. Particolarmente interessanti sono le fotografie presentate da N. Golovin "Colors of the Arctic".
Oggi, il museo continua a cercare sempre nuove forme di lavoro con numerosi visitatori, cementando così i veri intenditori della storia dello sviluppo più difficile dell'Artico.
