Pro e contro dei treni a due piani in Russia

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Pro e contro dei treni a due piani in Russia
Pro e contro dei treni a due piani in Russia

Video: Pro e contro dei treni a due piani in Russia

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Anonim
foto: Pro e contro dei treni a due piani in Russia
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I treni ad alta velocità a due piani sono a disposizione delle ferrovie russe dal 2009. Per alcune città, i treni a due piani sono un evento comune, per altri insediamenti sono ancora uno spettacolo bizzarro, contro il quale le persone vengono fotografate in massa. Per i passeggeri che non hanno mai viaggiato in tali carrozze, descriveremo tutti i pro ei contro dei treni a due piani.

Vantaggi dei treni a due piani

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Esistono solo due tipi di auto a due piani: compartimento e SV. Il vantaggio principale di un treno del genere è il costo ridotto del biglietto, perché il numero di posti in carrozza è passato da 36 a 64. Questo punto è decisivo per chi vuole risparmiare sul viaggio.

I treni a due piani presentano una serie di altri vantaggi rispetto ai treni standard:

  • la presenza di prese in ogni vano;
  • un set di generi alimentari compreso nel prezzo del biglietto, che comprende una bottiglia d'acqua, biscotti, waffle, paté, un vasetto di marmellata;
  • giornali e riviste gratuiti;
  • wi-fi in prossimità delle grandi città;
  • un mini-buffet in ogni carrozza, dove si vendono snack, acqua e sciocchezze simili.

Svantaggi dei treni a due piani

Le condizioni per viaggiare in un treno a due piani causano molte lamentele da parte dei passeggeri. Diamo un'occhiata più da vicino agli svantaggi delle auto a due piani, in modo che tutti capiscano cosa lo aspetta.

Mancanza di scaffali sopraelevati

Non c'è spazio per i bagagli, che si trovano in ogni scompartimento di un treno convenzionale a un piano, nelle carrozze a due piani. I passeggeri di qualsiasi compartimento, sia al piano superiore che inferiore, sono costretti a posizionare i propri bagagli sotto i ripiani inferiori. Anche il vano bagagli sotto il ripiano inferiore è più piccolo.

L'altezza di tutte le coupé è diventata più bassa

Secondo gli standard adottati nell'industria automobilistica della Federazione Russa, il corridoio in una carrozza deve essere di almeno 2 metri (nelle vecchie auto era di 190 cm). È stato possibile costruire su una tale carrozza, solo con una diminuzione dell'altezza del compartimento: al secondo piano, il corridoio si trova sopra il compartimento del primo piano. Quindi, vediamo un corridoio standard e un compartimento con un soffitto basso.

Particolarmente scomodo per i passeggeri sui ripiani superiori del secondo piano. Anche sedersi su uno scaffale del genere sarà problematico.

Al piano inferiore c'è un po' più di spazio sui ripiani superiori.

Niente tende e finestre più piccole

Al secondo piano, le finestre si trovano all'altezza della vita di un adulto. Nel vano le finestre sono prive di tendine. Puoi proteggerti dai raggi del sole solo con pannelli speciali che lasciano i passeggeri nella completa oscurità.

Anche la dimensione della finestra è diminuita, cosa che piace a poche persone. Tuttavia, i passeggeri che viaggiano sulla cuccetta inferiore nello scompartimento al secondo piano hanno un buon accesso al finestrino. Possono vedere l'ambiente circostante da grandi altezze.

Sistema di condizionamento scomodo

I condizionatori d'aria in un vano si trovano nel soffitto, come avviene in molte carrozze a un piano, e nelle pareti, sotto le finestre. Pertanto, quei passeggeri che decidono di sdraiarsi con la testa al finestrino possono arrivare sul posto con il raffreddore.

Ripiani posti riservati accorciati

A causa del fatto che i ripiani accorciati sono installati nelle auto a due piani, rimane un ampio spazio tra la porta del vano e il ripiano, in cui cade il cuscino. Pertanto, devi dormire con la testa verso la finestra e il condizionatore funziona lì. Circolo vizioso!

Numero precedente di conduttori

La carrozza a due piani è servita solo da 2 conducenti. I passeggeri che viaggiano al secondo piano ricevono molta meno attenzione dai conducenti rispetto a quelli che viaggiano al primo piano.

Scala stretta al secondo piano

Al secondo piano devi salire una scala stretta e rotta. Due persone su di esso non si perderanno l'un l'altro. I bagagli ingombranti devono essere sollevati usando l'immaginazione.

Mancanza di servizi igienici al secondo piano

Ci sono 3 armadi a secco per un'auto a due piani, in cui viaggiano 64 persone. Possono essere utilizzati anche a treno fermo. Tutti i servizi igienici si trovano a un'estremità della carrozza, ma solo al primo piano. I passeggeri del secondo piano devono scendere al piano di sotto per visitare il bagno.

I bagni sono tenuti puliti. Comprendono copriwater usa e getta, sapone liquido e asciugamani.

Titanio nascosto con acqua calda

Nelle auto standard, il titanio con acqua bollente era nel corridoio, quindi c'era sempre accesso ad esso. Nelle carrozze a due piani, questo titanio si trova nel vano conduttore al primo piano. Inoltre, le sue dimensioni sono state dimezzate.

Quale piano scegliere per il viaggio

Viaggiare al 1° piano di un treno a due piani sarà più piacevole per alcuni passeggeri. Questi includono anziani che hanno difficoltà a superare l'ascesa al secondo piano, donne fragili con bagagli pesanti e amanti del relativo comfort. Il secondo piano, in particolare la cuccetta superiore del compartimento di secondo livello, è categoricamente controindicato per le persone che soffrono di claustrofobia.

Gli scompartimenti al 2 ° piano sono più spesso acquistati da passeggeri che viaggiano leggeri e da famiglie che viaggiano con bambini che saranno interessati a guardare fuori dal finestrino da una grande altezza.

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