Il più piccolo stato del continente nero, il Gambia è un'interessante destinazione turistica solo per gli appassionati britannici di riposo sulle sue spiagge pulite: volare in vacanza nell'ex colonia è abbastanza nello stile dei sudditi britannici. La città dove si trova l'unico aeroporto del Gambia è la capitale, Banjul.
Aeroporto internazionale del Gambia
L'aeroporto di Yundum-Banjul e il centro degli affari della città sono separati da 24 km, che possono essere coperti in taxi o con i mezzi pubblici. È ottimale ordinare un trasferimento in un hotel in cui è prenotata una camera per la durata della vacanza o in un'agenzia di viaggi, poiché il Gambia non è il paese più sicuro per i turisti stranieri.
L'edificio del terminal passeggeri è stato commissionato nel 1966. È stato costruito da un progetto congiunto di architetti locali e specialisti del Regno Unito. Il terminal ha una caffetteria, uffici di cambio valuta, negozi duty-free.
Tra le compagnie aeree i cui aerei atterrano all'aeroporto del Gambia, ci sono sia piccole che famose in tutto il mondo:
- Arik Air vola ad Accra in Ghana e Freetown in Sierra Leone.
- Binter Canarias vola a Gran Canaria nelle Isole Canarie.
- Brussels Airlines consegna passeggeri dalla capitale del Belgio.
- Royal Air Maroc opera voli regolari per Casablanca.
- Senegal Airlines collega l'aeroporto del Gambia con il Senegal.
- Thomas Cook Airlines porta turisti da Birmingham e Manchester.
- Small Planet Airlines opera charter stagionali dall'aeroporto di Londra Gatwick.
- Vueling trasporta i viaggiatori in Gambia da Barcellona.
Fatti interessanti
Nonostante le piccole dimensioni dello stato e non molto popolare tra i viaggiatori, l'aeroporto del Gambia serve almeno un milione di passeggeri all'anno.
La lunghezza della pista dell'aeroporto di Yundum-Banjul è di 3,6 km e soddisfa i più alti standard internazionali. Il terzo "decollo" più lungo del continente nero consente di ricevere e inviare aerei di qualsiasi peso.
L'agenzia americana NASA ha preso parte alla costruzione e ricostruzione dell'aeroporto del Gambia, che era interessata a creare un aeroporto alternativo per l'atterraggio di veicoli spaziali riutilizzabili. Grazie alla partecipazione americana al progetto, la pista è stata ampliata a 45 metri e gli spedizionieri hanno ricevuto moderni sistemi di controllo e navigazione elettronici.
Ufologi e ricercatori di antiche civiltà ritengono che il primo aeroporto nel territorio del moderno Gambia sia stato costruito molto prima del 1977, come si crede comunemente. Le estremità opposte della pista sono costituite da lastre di pietra marrone sabbia, che non erano utilizzate nella pratica costruttiva del secolo scorso, e la lunghezza della pista in asfalto, tenendo conto di queste estensioni, guarda completamente al di là della realtà dell'ultimo secolo. La gente del posto ha visto questi piatti anche prima della seconda guerra mondiale, il che significa che anche la versione dell'aeroporto segreto nazista non regge alle critiche.
