Descrizione dell'attrazione
Il monumento al leggendario "camion" è stato inaugurato sulla collina Rumbolovskaya il 27 gennaio 2012, nel 68esimo anniversario della revoca del blocco di Leningrado a Vsevolozhsk, al decimo chilometro della Strada della Vita, proprio di fronte alla Chiesa del Salvatore dell'immagine non fatta a mano. Questo è il primo monumento di questa scala nell'ultimo mezzo secolo di esistenza del complesso commemorativo. Nei 20 anni precedenti, non c'era tempo per l'apertura di nuovi monumenti, il compito principale era preservare il complesso della "Strada della vita" dalla distruzione. Non esiste un monumento del genere in nessun paese del mondo.
Il sito per l'installazione del monumento non è stato scelto a caso: in questa sezione della strada ci sono stati i bombardamenti più feroci.
Il monumento all'auto eroica è una replica esatta del camion militare Gaz-AA, fuso in bronzo a Rostov-sul-Don a grandezza naturale. L'autore del monumento è l'artista onorato Sergei Isakov. Durante la creazione dell'auto in bronzo, gli artigiani hanno cercato di raggiungere un alto livello di affidabilità, quindi il camion è stato persino tonico, come se fosse appena tornato da un altro viaggio lungo la Strada della Vita. La base del monumento è un telaio incorniciato con filo spinato, un simbolo del fatto che 1,5 milioni di leningradori sono stati evacuati sotto il fuoco costante su questi veicoli, che centinaia di migliaia di tonnellate di cibo sono state portate a Leningrado in "camion"
Sono passati quasi due anni dall'idea del monumento alla sua realizzazione. L'idea del monumento è stata a lungo covata dalle autorità locali. Sulla Strada della Vita, lungo la quale sono passati migliaia di camion durante gli anni del blocco, non c'era nemmeno un accenno al "camion" stesso. Quindi lo scultore, Sergei Isakov, ha proposto un'idea così unica e così contraddittoria: fondere il leggendario camion in bronzo.
Il monumento è stato eretto dalla Fondazione di beneficenza Albero della Vita - la fondazione per la rinascita del patrimonio spirituale e culturale nazionale, con il sostegno dei governi della Russia e della regione di Leningrado, dell'amministrazione della città di Vsevolozhsk e della fondazione di beneficenza Zabota. Il monumento è stato aperto dai veterani e dai residenti dell'assediata Leningrado, nonché dal governatore della regione di Leningrado Valery Serdyukov.
"Polutorka" - la leggendaria "macchina del soldato", come era giustamente chiamata, assicurava la vita della città assediata, trasportando carburante e cibo dalla "terraferma" lungo la strada ghiacciata della vita, e portava bambini e feriti al retroguardia sovietica. Il modesto lavoratore della Strada della Vita nei giorni difficili del blocco ha svolto un ruolo enorme ed è giustamente considerato un simbolo della vittoria del nostro popolo nella Grande Guerra Patriottica.
L'eroico "camion" nel 2012 ha festeggiato il suo 80° anniversario. Il 29 gennaio 1932, la prima auto da una tonnellata e mezza GAZ-AA, realizzata secondo i disegni della società americana "Ford" (con la quale fu concluso un accordo di cooperazione tecnica nel 1929), uscì dalla catena di montaggio dello stabilimento automobilistico di Gorky.
Nonostante l'apparente semplicità dell'aspetto, il design del camion era piuttosto progressivo per l'epoca. La base del telaio era un potente longherone, su di esso erano installati una cabina e un corpo. Fino al 1934 la cabina del camion era in legno e cartone pressato, poco dopo la cabina era in metallo con tetto in similpelle.
"GAZ-AA" aveva un motore a quattro cilindri con una capacità di 40 litri. insieme a. e un cambio a quattro velocità, l'auto poteva raggiungere velocità fino a 70 km / h. Il vantaggio principale del motore dell'auto era che funzionava con tipi di carburante economici e nella stagione calda, oltre che in uno stato caldo, poteva funzionare a cherosene.
Nel 1938, dopo la modernizzazione, l'auto fu dotata di un motore da 50 CV.con montaggio rinforzato delle molle posteriori, nuova timoneria e albero di trasmissione. L'auto del 1938 ricevette l'indice GAZ-MM, ma esteriormente non differiva in alcun modo dalla GAZ-AA. Questi veicoli furono molto usati durante la guerra e furono il principale mezzo di trasporto nell'assediata Leningrado.
Questo monumento è una vera decorazione di Vsevolozhsk, che serve all'educazione patriottica dei giovani residenti della città e ricorda a tutte le generazioni le dure prove che hanno colpito la sorte degli abitanti dell'assediata Leningrado, così come l'impresa dei conducenti che, a costo della loro vita, salvò gli abitanti della città assediata.
