Descrizione dell'attrazione
L'Arsenale è senza dubbio uno dei monumenti più famosi di Venezia ed è un enorme cantiere navale oggi in gran parte in disuso. Si trova nella regione orientale di Venezia - Castello.
Il primo cantiere navale in questo sito risale all'VIII secolo, quando Venezia era solo un'area remota dell'Impero Bizantino. L'origine del nome Arsenale è ancora sconosciuta, ma alcuni studiosi suggeriscono che si tratti di una parola araba distorta "dar al-sina", che, appunto, significa "cantiere navale". L'Arsenale era uno dei sette cantieri navali della città dove venivano costruite e riparate navi mercantili e militari. Dopo che nel 1320 vi fu aggiunto il Nuovo Arsenale (Arsenale Nuovo), fu qui che iniziarono a essere costruite tutte le navi da guerra di Venezia e la maggior parte delle navi mercantili. Qui sono stati serviti. Negli stessi anni intorno all'Arsenale furono costruiti un gran numero di edifici residenziali per gli operai dei cantieri navali e diverse officine specializzate. E nel 1473 all'Arsenale fu aggiunto un altro cantiere navale: l'Arsenale Nuovissimo.
I veneziani rivoluzionarono la cantieristica: abbandonarono l'antica tecnologia romana, secondo la quale prima veniva costruito lo scafo della nave, e poi tutto il resto veniva eretto intorno ad esso. Invece, costruirono prima il "guscio" della nave e poi vi aggiunsero diverse parti. All'inizio del XVI secolo, gli ingegneri dell'Arsenal furono in grado di varare una nave al giorno grazie al fatto che standardizzavano la progettazione delle navi e assumevano specialisti ristretti per ogni fase del processo di costruzione. Al culmine della sua produzione, l'Arsenal ha dato lavoro a oltre 16mila persone! Fu anche chiamata "una città nella città". Gli ingegneri dell'Arsenal furono anche tra i pionieri nella produzione di armi da fuoco: furono tra i primi a produrre pistole e pistole negli anni 1370.
All'inizio del XVI secolo, all'Arsenale fu costruita per la prima volta una galea a tre alberi: era un'enorme nave, simile a una fortezza galleggiante, il cui unico scopo era quello di fungere da piattaforma per potenti cannoni marini. È vero, le galeas si sono rivelate impraticabili, poiché erano troppo lente e difficili da manovrare. Rendendosi conto del loro errore, i lavoratori dell'Arsenale diedero presto vita al galeone, un'altra fortezza galleggiante, armata con le ultime tecnologie, destinata a svolgere un ruolo importante nella storia dell'umanità.
La principale porta d'accesso all'Arsenale era Porta Magna, costruita nel 1460 dall'architetto Antonio Gambello su progetto di Jacopo Bellini. Un portale ad arco sormontato da un frontone triangolare ei famosi leoni alati a guardia dell'ingresso sono inquadrati da doppie lesene. Statue classiche possono essere viste su plinti di marmo tutt'intorno. Porta Magna fu il primo edificio rinascimentale di Venezia. I leoni su entrambi i lati della porta furono portati dalla Grecia nel 1687. Uno di questi, il Pireo, reca iscrizioni dell'XI secolo in caratteri scandinavi medievali.
L'arsenale fu parzialmente distrutto dopo la presa di Venezia da parte di Napoleone nel 1797. Nonostante il fatto che alla fine del XIX secolo il governo italiano abbia speso ingenti fondi per trasformare il cantiere navale in una base navale, non poteva più soddisfare i requisiti della moderna costruzione navale. Oggi l'Arsenale è solo parzialmente utilizzato come base navale. Inoltre, c'è un centro di ricerca, una sala espositiva e un centro dedicato alla storia della cantieristica. La maggior parte del territorio è abbandonato.
