Grabtsevo - un aeroporto di Kaluga, attualmente non funziona ed è utilizzato come aeroporto di atterraggio per piccoli aerei ed elicotteri. In precedenza, l'aerodromo di Grabtsevo era utilizzato per la manutenzione e la ricezione di aerei dalla Kaluga Aviation Flight Technical School ROSTO.
Un collegamento di elicotteri Ka-2 "Gazpromavia" è schierato vicino all'aeroporto di Kaluga. Attualmente, l'aeroporto è in fase di ricostruzione pianificata e la sua messa in funzione è prevista per la fine del 2014.
Storia
A metà degli anni '70 del secolo scorso, l'aeroporto di Kaluga ha ricevuto aerei leggeri e medi An-24, Yak-40, TU-134, nonché elicotteri di tutti i tipi. All'inizio degli anni '90, dall'aeroporto di Grabtsev furono effettuati solo cinque voli su aerei An-24 e Yak-40 in diverse direzioni, vale a dire Gelendzhik, Donetsk, Kharkov, Leningrado, Minsk.
Nel 2000, il finanziamento dell'aeroporto da parte dei bilanci federali e locali si è interrotto. I fondi ricevuti dalle proprie attività non erano sufficienti per la manutenzione dell'aeroporto e degli aeromobili, per non parlare dell'implementazione di qualsiasi trasporto aereo, quindi la compagnia aerea ha interrotto i voli e le attrezzature e le strutture sono state messe fuori servizio fino a tempi migliori.
Prospettive di sviluppo
Nel 2008, i mass media locali hanno riferito che una grande impresa di Kaluga Volkswagen prevede di investire circa 400-500 milioni di rubli nella ricostruzione dell'aeroporto. E già nel novembre 2013, la società cinese PETRO-KHEHUA LLC è stata nominata appaltatore principale per la ricostruzione dell'aeroporto di Kaluga. Il piano di ricostruzione comprende il rafforzamento della pista, delle vie di rullaggio, la ricostruzione del parcheggio degli aeromobili e del sistema di drenaggio e drenaggio.
Lo schema di finanziamento prevede il ricorso a partenariati pubblico-privato. Il costo del progetto è di circa 2 miliardi di rubli, metà dei fondi investiti sono investiti dal bilancio federale del paese.
Dopo la ricostruzione, l'aeroporto prevede di ricevere aerei a fusoliera larga e aumentare il traffico passeggeri fino a 100 mila persone all'anno. Tutti gli eventi si svolgono con l'obiettivo di attirare il flusso di turisti stranieri sul suolo russo.
