- Fondazione dell'aeroporto
- L'emergere di un aerostazione civile
- Storia moderna
- Infrastruttura
- Servizi ai passeggeri
- Come arrivare dall'aeroporto alla città
Il più grande hub aereo del Belgio, riconosciuto come il 21° per numero di passeggeri serviti in Europa, si trova in parte nella cittadina di Zaventem, e in parte a Diegem, una zona della città di Mechelen. Questo è l'aeroporto di Bruxelles, chiamato anche Bruxelles-Zaventem. Si trova a soli 11 km dalla capitale belga.
Nel 2005, questo aeroporto è stato riconosciuto come il migliore d'Europa. Questa opinione è stata espressa da migliaia di passeggeri intervistati in tutto il mondo. Nel 2006, il principale aeroporto del Belgio ha ricevuto un nuovo nome intrigante. D'ora in poi si chiamerà ufficialmente “Aeroporto di Bruxelles”. Benvenuti in Europa . Brussels Airport Company NV / SA, precedentemente nota come Brussels International Airport Company, è responsabile del lavoro ben coordinato di tutti i servizi aeroportuali.
L'aeroporto ha uffici di 260 aziende, impiegando circa 20 mila persone.
Fondazione dell'aeroporto
Il principale aeroporto del Belgio non è stato fondato dai belgi, ma dagli occupanti tedeschi nel 1940. Hanno chiesto alle autorità belghe di assegnare 600 ettari di terreno agricolo, che avrebbero dovuto essere utilizzati come aeroporto di riserva. In questa sezione, la Luftwaffe ha costruito 3 piste a forma di triangolo. Due di loro sono ancora in uso. L'edificio dell'aeroporto fu eretto nel vicino comune di Melsbrook, e non a Zeventem, quindi l'aeroporto divenne noto come Melsbrook. C'è una leggenda locale che gli abitanti delle città vicine indicassero ai tedeschi il luogo in cui sarebbe stato costruito l'aeroporto. C'era sempre la nebbia qui, e i belgi volevano infastidire i nazisti in questo modo.
Dopo la liberazione del Belgio il 3 settembre 1944, l'aeroporto tedesco di Melsbruck cadde in mano britannica. Quando il vecchio aeroporto civile di Haren è diventato troppo piccolo per il numero crescente di passeggeri che ogni anno desideravano utilizzare il trasporto aereo, le autorità belghe hanno deciso di ricostruire l'aeroporto di Melsbrook in un nuovo aeroporto internazionale. Nel 1948, i vecchi edifici in legno dell'aeroporto furono demoliti. Al loro posto apparve un nuovo e spazioso terminal. Nello stesso anno le lunghezze delle due piste furono aumentate a 1200 e 2450 metri. La lunghezza della terza striscia è rimasta invariata a 1300 metri.
L'emergere di un aerostazione civile
L'aeroporto civile di Melsbrook è stato ufficialmente aperto dal principe reggente Carlo, conte delle Fiandre, il 20 luglio 1948. Dal 1948 al 1956 il complesso aeroportuale è stato ampliato. Nuovi edifici sono apparsi principalmente sul territorio del comune di Melsbrook. Nel 1955 fu costruita una ferrovia che collegava il centro di Bruxelles con l'aeroporto. Da ora in poi, raggiungere l'aeroporto è diventato molto più comodo e veloce, il che ha aumentato la popolarità del viaggio aereo tra i residenti della capitale. La linea ferroviaria è stata aperta da re Baldovino il 15 maggio 1955.
L'anno successivo, l'aeroporto aveva una nuova pista di 2300 metri che correva parallela alla pista più lunga. È ancora usato oggi. La sua lunghezza fu successivamente aumentata a 3200 metri.
Nell'aprile 1956, le autorità belghe decisero di riorganizzare completamente l'aeroporto. Si è deciso di trasferire l'intera infrastruttura nel comune di Zaventem. Le piste sono rimaste le stesse. Nell'aprile dell'anno successivo iniziò la costruzione di un nuovo terminal, la cui apertura era prevista per l'Esposizione Universale del 1958. Gli edifici aeroportuali nel comune di Melsbrooke sono attualmente di proprietà dell'aeronautica militare belga. Questi edifici sono ora conosciuti come Melsbrook Airfield. Entrambi gli aeroporti - Zaventem e Melsbrook Air Base - condividono le stesse piste.
Storia moderna
Durante lo sviluppo attivo dell'aviazione commerciale negli anni '60 e '70, all'aeroporto di Bruxelles furono costruiti diversi ampi hangar. Nel 1976 il complesso edilizio è stato ampliato con la costruzione di un terminal merci. Nel 1994 ne fu eretto uno nuovo accanto al vecchio terminal passeggeri.
Nel 2002, la compagnia di bandiera belga "Sabena", con sede nell'aeroporto di Bruxelles, è fallita. La chiusura di questa compagnia ha portato a una forte diminuzione del traffico passeggeri all'aeroporto di Bruxelles. Solo ora l'aeroporto si sta gradualmente riprendendo da questo shock.
Il 12 dicembre 2005 è stata posata una linea ferroviaria dall'aeroporto vicino a Bruxelles a Lovanio e Liegi. Ora i passeggeri che arrivano in vacanza o per lavoro in queste città belghe potrebbero seguire fino a destinazione, aggirando le stazioni ferroviarie di Bruxelles.
Nel 2007, l'aeroporto ha gestito 17,8 milioni di passeggeri, il 7% in più rispetto al 2006. Nel 2008, l'aeroporto ha già ricevuto 18,5 milioni di passeggeri. E il numero di passeggeri in arrivo e in partenza da Bruxelles continua ad aumentare ogni anno. Dal 2012, l'aeroporto di Bruxelles è costantemente presente negli elenchi dei migliori aeroporti del mondo.
La presenza di un grande aeroporto vicino agli edifici residenziali provoca sempre malcontento tra i residenti. Così, i governi delle Fiandre e della regione di Bruxelles non riescono a mettersi d'accordo sulle rotte dei voli notturni: il rumore degli aerei in decollo disturba tutti. Secondo uno studio non ufficiale, l'aeroporto di Bruxelles è l'aeroporto più trafficato dei 30 terminal europei esaminati.
Il 22 marzo 2016 si sono verificate due esplosioni all'aeroporto di Bruxelles. Una bomba è stata fatta esplodere vicino agli uffici di Brussels Airlines e American Airlines, l'altra vicino al caffè Starbucks. La terza bomba, piazzata all'aeroporto, è stata scoperta prima che esplodesse. Anche i genieri lo hanno fatto esplodere, ma nessuno è rimasto ferito. Dopo gli attentati, l'aeroporto è rimasto chiuso fino al 3 aprile. Tutti i voli sono stati reindirizzati agli aeroporti vicini.
Infrastruttura
Durante la costruzione del complesso aeroportuale di Bruxelles, l'idea di un terminal ha preso vita. Ciò significa che tutti i servizi aeroportuali, le sale arrivi e partenze, numerosi negozi e ristoranti si trovano sotto lo stesso tetto.
L'edificio del terminal è composto da più livelli:
- meno 1° piano. C'è una stazione ferroviaria qui. Da qui partono i treni per Bruxelles;
- 0 piano. Su di essa si trovano una stazione degli autobus e una stazione dei taxi;
- 1 ° piano. C'è una hall dell'aeroporto con banchi per il check-in e alcuni negozi;
- 2 ° piano. Tutti i passeggeri che arrivano in Belgio lasciano l'aereo su questo piano. Qui, nelle hall degli arrivi, lavora il controllo passaporti;
- Il 3° piano è occupato dalle hall delle partenze. Puoi anche trovare un centro informazioni qui.
I livelli 2 e 3 sono collegati a due moli aeroportuali, contrassegnati su tutte le mappe con le lettere A e B.
Il molo A è stato aperto non molto tempo fa, il 15 maggio 2002. È stato costruito per servire i voli verso i paesi Schengen, ma dal 15 ottobre 2008, Brussels Airlines, che collega il Belgio e i paesi africani, è stata ospitata qui. Pertanto, qui è apparso un punto di controllo del confine, a seguito del quale le porte A61-72 sono state ribattezzate T61-72. Quindi il volo giornaliero Brussels Airlines Bruxelles-New York è stato trasferito qui dal molo B.
Fino al 26 marzo 2015 il molo A poteva essere raggiunto attraverso un tunnel lungo 400 metri. Questo corridoio è stato ora sostituito da un nuovo edificio chiamato Connector.
Il molo B è il molo più antico dell'aeroporto di Bruxelles ed è regolarmente utilizzato per i voli verso i paesi al di fuori dell'area Schengen.
Servizi ai passeggeri
Negozi, bar e ristoranti si trovano in tutto l'edificio dell'aeroporto. Nella zona partenze sono presenti diversi padiglioni commerciali occupati da negozi di souvenir, una farmacia e un bar. La maggior parte delle boutique duty free si trova proprio dietro i controlli di sicurezza. Qui puoi acquistare orologi di marchi famosi, gioielli con pietre preziose, accessori moda (borse, guanti, occhiali da sole), libri, giornali e riviste di tutto il mondo, souvenir in ricordo del Belgio.
Abbiamo anche preso cura dei credenti all'aeroporto. Qui sono attrezzate sale di preghiera per cattolici, ebrei, musulmani, cristiani ortodossi e protestanti. Ci sono anche luoghi di meditazione dove le persone di altre fedi possono ritirarsi.
C'è una sala conferenze per uomini d'affari presso l'aeroporto di Bruxelles. L'aeroporto può anche ospitare congressi fino a 600 persone, fornendo ai partecipanti tutto ciò di cui hanno bisogno. Lo spazio per riunioni è offerto dal Regus Skyport Convention Center e dallo Sheraton Brussels Airport Hotel, che è l'unico hotel situato nell'area dell'aeroporto. Nelle immediate vicinanze dell'aeroporto ci sono 14 hotel così interessati agli ospiti da fornire un servizio di trasferimento per i passeggeri che arrivano nella capitale del Belgio.
Come arrivare dall'aeroporto alla città
Diverse compagnie di autonoleggio si trovano proprio all'aeroporto. Il noleggio auto può essere organizzato subito all'arrivo. Dall'aeroporto, c'è la strada A201, che è collegata alla tangenziale di Bruxelles. La città è facilmente raggiungibile anche in taxi. I veicoli con licenza sono contrassegnati da un emblema blu e giallo.
Per Bruxelles e le città delle Fiandre dall'aeroporto di Zaventem (piattaforme A, B e C), vogliono autobus grandi e comodi. Dal binario E partono piccoli minibus che portano i passeggeri agli hotel vicino all'aeroporto.
La maggior parte dei residenti e dei visitatori di Bruxelles si reca nel centro della città in treno. La stazione ferroviaria si trova sotto l'edificio dell'aeroporto. Da qui partono treni diretti per Anversa, Bruxelles, De Panne, Gand, Hasselt, Leuven, Mechelen, Nivelles e alcune altre città. I treni partono dall'aeroporto ogni quarto d'ora per la stazione ferroviaria di Bruxelles Sud, dove è possibile cambiare con un treno internazionale per i paesi europei.
